最前线｜杨浩涌发内部信：瓜子二手车要在四季度盈利

9月12日消息，车好多集团CEO杨浩涌通过一封内部信披露了上半年业绩：2019上半年，瓜子严选营收同比增长207%，毛豆营收同比增长238%，瓜子养车保费订单量6月与1月相比增长165%；瓜子和毛豆亏损均大幅收窄。

在内部信中，杨浩涌表示，车好多集团整体财务模型趋于健康，“按照目前态势预测，瓜子、毛豆的主营业务将在今年四季度实现整体盈利。”

杨浩涌说，在中国，四年是一个商业创新的生死期，“创业四年，公司取得了阶段性的领先，今天，我们最大的威胁，来自我们自己。”

2015年9月，杨浩涌创立瓜子二手车，与优信二手车、人人车、大搜车等平台掀开广告大战。杨浩涌的理论是，必须在短时间内获取优势，做到领先，“如果你长期和对手纠结在一起，就很难去赚钱，最后搞合并，其实都挺痛苦。”

今年2月底，软银愿景基金15亿美元投资瓜子母公司车好多，后者估值超90亿美元，这被视为二手车电商平台之战的转折点。杨浩涌也在接受采访时直言表示，“二手车的战争已经是尾声，我不觉得这个领域谁还有机会。”

完成2月的D轮融资后，车好多集团开始调整航向。在内部信息中，杨浩涌表示，车好多集团内部做了大量的讨论、试错和调整，确定了五个落地策略：

1、 继续加大广告投放收割市场，寒冬亦是机会点。9月中旬，毛豆将启动旺季广告投放；10月初，瓜子代言人除孙红雷以外，考虑到年轻用户增多，将新增一位代言人，推出全新广告片。

2、 二手车增加全国购开放平台，在瓜子严选、车速拍稳健增长的基础上，升级至全模式平台；一方面提供更丰富的车源和扩展服务范围，另一方面赋能和提升规范线下同业者，形成一个有品质保障和有良好口碑的平台。

3、 利用底层技术的创新推动行业升级重构。二手车属于分散经济，有机会通过人工智能大数据标准化、规模化。调整瓜子严选的定价策略，由一刀切的固定服务费调整至根据不同车辆因素和不同市场环境变化的差异化服务费，最终为用户提供更具竞争力的价格，丰富长尾车源。

4、 毛豆新车将在直租模式之外，增加以旧换新、回租、长租等业务模式，同时继续推动服务下沉，覆盖至全国600多个县级城市，充分满足下沉市场用户的多样需求。

5、 组织提效、团队升级。公司将推行去臃肿、去官僚、去复杂化，提升组织的效能；优化现有门店体系，建立科学的运营逻辑；提升员工服务素养及多元服务能力，缩减复杂流程，为用户提供更优质的服务。

（文章配图：官方供图）