新西兰Hobsonville船舶建造中心规划能实现吗？
财经
Buod对于在Hobsonville需筹资6700万纽币的船舶业工程项目而言，新西兰船舶建造工业的回暖显得姗姗来迟。市议会此前购置20公顷土地，为规划的西奥克兰大型船舶建造和服务中心Yard37提供了土地资源。 ...
新西兰后花园地产在线4月18日消息：对于在Hobsonville需筹资6700万纽币的船舶业工程项目而言，新西兰船舶建造工业的回暖显得姗姗来迟。市议会此前购置20公顷土地，为规划的西奥克兰大型船舶建造和服务中心Yard37提供了土地资源。如果规划顺利进展，届时预计将提供多达2000个就业岗位。市议会团队想推进该开发区继续进行，需在3月31日前签订3份物业合约，但目前只成功签订一份。
无法达成目标意味着Auckland Council Properties Limited（ACPL）审核下的该项目将被讨论是否应该继续进行。
在决议达成前，市议会财政和战略委员会将于5月1日对此进行讨论。
副市长Penny Hulse表示，我们有多种方案可供考虑，包括在此建设商住混合开发区。
新西兰海洋工业协会执行负责人Peter Busfield表示，实施原有方案尚需时日。
他说：“金融危机前本来约有50家企业对该项目有兴趣，但都撤资了。现在船舶工业复苏势头良好，物业协议有望签订。”
Busfield先生表示，该地区是该项目的最优选择地，Hobsonville Point周边深水水域允许大型船舶停泊。
该项目2月份财政报告显示，自去年7月1日以来，项目收入21.3万纽币，支出105万纽币，赤字83.7万纽币。收入来源主要为向Yachting Developments征收的租金。该工程预算本预期Yard 37开发区能在投入800万纽币之后创收180万。
由于它的特殊性和潜在投资者有限，该项目于2月份被认定投资风险高，之所以无法完成出售目标，也可能与被贴上高风险标签有关。
网站声明原创声明：
本文系文章顶部作者原创采写，未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下，转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者，将保留追究法律责任的权利。
评论规范：
1. 所有评论均以读者个人身份发表，并不代表后花园立场。
2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。
3. 不得进行人身攻击，不得公开或泄露他人隐私。
4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。
5. 不得在读者评论区散发广告讯息，不得大量转抄其他媒体的文章。
6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。
7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论，包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。
8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。
