需求急剧增长，奥克兰市长计划扩大城市铁路工程
房产May-akda: Damon
Buod由于使用地下铁路需求的急剧增长，奥克兰市长Phil Goff打算扩大当前的奥克兰城市铁路项目（CRL）。
后花园新西兰房地产在线援引radionz消息报道：由于使用地下铁路需求的急剧增长，奥克兰市长PhilGoff打算扩大当前的奥克兰城市铁路项目（CRL）。
扩大项目的额外成本预计将会达到1亿纽币左右，交通部长PhilTwyford表示，他同意原则上应该先把更多的钱花在当前已经定好的CRL项目上，以避免未来成本继续增长，不过是否扩大CRL最终需要由内阁决定。
Phil Goff表示，奥克兰议会正在考虑拓宽Aotea 和Karangahape 2个车站的隧道宽度，并加长站台的长度，同时在Beresford广场处增加Karangahape车站的第二个入口。
由于招标等原因，所以PhilGoff只能给出大概的额外成本，同时他认为现在就应该一步到位扩大CRL项目，因为当前CRL计划的铁路系统在10年内就会到达运载上限，扩大CRL可以将铁轨的运载能力从最初计划的3.6万人次/小时提高岛到5.4万人次/小时。
不过他强调，如果扩大CRL项目，需要政府和议会均同意当前CRL的模式——两者均摊成本。
令人堪忧的是，即使当前的CRL项目也是困难重重，其招标进程已经遭遇了巨大延迟。由于一个承建商在2月份宣布撤出，隧道和车站建造的招标被迫推迟了三个月。6月份，议会和政府属下的公司CityRail Link Limited才宣布招标即将重新开始，有2个竞标者参与竞标。
市长PhilGof已经表示招标文件将于本周四对外公布。
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