【后花园说车】日系豪华小清新 - 雷克萨斯NX
作为雷克萨斯家族最年轻的车型之一，自从2014年首次在北京车展上与大家见面以来，NX还没有进行过大的换代。至今为止每次小改款也只是进行了一些外观上的微调以及功能上的完善。而去年年底NX也进行了最新一次对于功能上的升级。
新西兰市场上市的雷克萨斯NX车型一共有7款，简单来说大致分为NX300的汽油车型以及NX300h的油电混合车型。其他的就是低配，顶配，有没有带F-sport运动套件的区别了。
本期节目我们主要关注两台NX车型，第一台是Lexus NX300 Limited，他的价格和其F-Sport版本的车型价格均为$95,200。发动机是一台4缸涡轮增压发动机，发动机最大功率为174Kw，最大扭矩为350Nm。第二台是一个特殊版本，Crafted Edition的NX300h。价格为$87,900。搭载的是一台2.5L阿特金森直列四缸汽油发动机搭配电动机。他的发动机最大功率为154Kw，最大扭矩为210Nm。这两台车车身长宽高均为 4,640mmx2,130mmx1,645mm，轴距为2,660mm。
车型外观
前脸 前脸部分无论是Crafted Edition还是Limited的大灯都采用了三眼投影式的LED光源，这也是区别于入门版最大的不同。日间行车灯以及雾灯也均为LED。特别是他的这个锋利的日间行车灯的这个造型，相比较RX来说也显得更加的动感犀利。分别于F-Sport版本那种夸张的中网设计，他的中网设计也显得非常的有品质。 侧面和轮胎 四个门把手，都带有无钥匙进入功能，后排也配备了隐私玻璃，都是非常实用的配置。后视镜也都配备了360度环景摄影功能的摄像头。轮胎方面，这两台车都配备了18寸的轮毂，入门款的车选用的则是17寸的轮毂。 车尾 车尾部分有个小细节是很能展现雷克萨斯工艺的。他的后车灯缝隙的内部也保留了红色的衬底，所以当他晚上点亮的时候看上去也是一个完整的中间没有分割的尾灯。 打开标配的电动尾门，后尾箱表现还是比较规整的，上面有个可以翻折的硬质隔板。储物空间中规中矩，毕竟只是一台中型SUV，但是一家人短期出游肯定是够了。后排座椅支持电动64放倒，Crafted Edition方面则是支持手动调节放倒。后备箱容积均可以达到475-1520L。他的后尾箱地板是可以翻起来并支持翻折的，还是比较方便的。另外地板下也有多个储物格，可以供你储存一些私密的物品。 车内体验 内饰 NX的内饰设计相比还是比较前卫的。方向盘是S-Sport样式的，虽然他不像F-Sport那样在这个下方会有个F-Sport的标识。后面也都带有换挡拨片。最特别的是其突出的中控操作区域，与NX车头的设计保持一致。配置方面，他有座椅加热的功能，并配备了自动空调。Limited版本的部分，座椅加热的旁边也还配备了座椅通风的功能。个人觉得雷车的座椅通风效果比BBA的车型稍微好一些。中间还有一个雷克萨斯家族化的一个表，质感也得到了提升。这台Crafted Edition的NX300h没有配备马克莱文森的音箱，如果你对音质有要求的话可以去选择Limited的或者F-Sport的版本。控制区域，这边有个旋钮，为驾驶模式的切换，分为Eco，普通和运动模式。 他的这块中控屏幕，两款车都配备了一块10.3寸的彩色液晶多媒体显示屏。下面也是通过雷克萨斯家族这种remote touch触控板进行操作，成功率还是不错的。 中央扶手内部储物空间还是不错的，扶手箱打开有一个手机无线充电装置，但是他的位置有点深，有点不方便。前面也有一个小的储物空间，打开还有一面镜子，如果是女性驾驶者的话，应该是比较讨喜的一个功能配置。 Limited车型头顶上有一块可以打开的天窗，而如果你选择的是这款Crafted edition的话，你就会拥有一整块玻璃车顶，虽然他不能打开，但不得不说这个设计还是很漂亮的。当然这样的玻璃车顶的设计也只在这款Crafted Edition上才会有。 后排 后排空间算是中规中矩，两拳左右的腿部空间，头部空间一拳左右。他的座椅靠背支持手动的前后调节，加上雷克萨斯公认非常舒适的座椅，可以很大程度缓解长途旅行的困乏。如果您选择的是Limited车型的话，这部分的手动调节也会变成电动。 驾驶感受 此次NX的功能优化也是提升了其主动安全的部分，使用全速域的ACC，即DRCC（全速域雷达跟车系统）和LTA（道路偏移维持），再加上紧急制动系统，也使其达到相当于Level 2的自动驾驶水平。 我们今天试驾上路的是NX300 Limited，他和他的油电混合车型一样，均有三个不同的驾驶模式选择，分为Eco，普通以及运动模式，他并不会想传统BBA车型一样，不同的驾驶模式会带给你差距很大的驾驶体验。 之前询问过很多雷克萨斯车主，为什么会选择这个品牌，得到的综合评语都是，品质高，返厂率低，维护成本低这样的答复，这也是他们选择雷克萨斯的原因。确实，作为连续多年荣获最可靠汽车品牌排行第一名的厂家，他的品质的确从未让人失望。 总体感受 那到底应该如何选择汽油还是油电混合车型呢？如果你想拥有一台相比而言驾驶体验较好的NX的话，去选择他的汽油车款吧。如果你想体验雷克萨斯极致的“静”与“净”的话，选择他的油电混合车款也绝对不会让你失望。 想出售您的旧座驾 想挑选您的新爱车 想了解最新全球汽车资讯 想获得最全新西兰汽车信息 不要犹豫，现在就扫码关注我们
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