油价飙升，政府燃油公司予取予求，新西兰人患上“驾驶依赖症”？

后花园9月19日援引Stuff报道

今天的油价预测显示：到圣诞节时，新西兰的91号汽油价格将涨到每升3.5纽币。

此前91号汽油价格峰值是3.12纽币，业内人士预测，这一纪录很快将被打破。

奥克兰理工大学教授Ben Wooliscroft表示，无论油价多高，新西兰人都别无选择。

最近的一项Nib育儿调查发现，19%的父母在没有汽油、供暖甚至节食的情况下生活。对毛利父母来说情况更糟，受影响的比例为26%，比去年翻了一番。

来自Manawatu的母亲Naomi表示，除非必要，她的家人不会开车去任何地方。

“这里没有公共交通工具，所以我尽量在一次出门时做很多事情，以减少出门的次数。即使情况艰难，我们总能找到办法应对。”

Wooliscroft表示，新西兰人有“驾驶依赖症”。

“新西兰大部分地区都陷入了对汽车的依赖循环。农村城镇往往极度缺乏或干脆没有公共交通，步行/骑行距离太远，还经常出现没有独立安全人行道或自行车道的高速道路。”

相比公共交通工具，骑行和步行在时间的可预测性方面具有明显优势，但在新西兰，即使是最适合骑行的城市也缺乏足够多的独立骑行设施。

“也许有一些很好的自行车道，但你必须在主路上骑一段才能到达那里。”

“为了让人们放弃汽车，所有城镇都需要安全的主动交通（包括骑行、步行）设施，公共交通工具也需要比现在更可靠。”

“参考世界上一些先进的城市，比如维也纳，这是世界上最宜居的城市。那里只有不到一半的家庭拥有汽车，城市中超过80%的出行无需依赖汽车，城市中还有一个独立且不断扩展的骑行网络，以及一个世界领先且仍在发展的公共交通系统，运营频率非常高，人们甚至不需要时刻表。”

“购买一辆汽车时，我们将自己锁定在一个90%的时间都闲置的资产上，它会迅速贬值，并使我们持续承担费用，无论我们是否使用。因为通常情况下，新西兰人买车都是通过分期，购车者需要连续几年持续还款。”

交通部长David Parker提议在未来三年内将燃油税每升提高12纽分以资助交通项目，这会进一步提高燃油价格。这次涨价将分两步进行，首先是每升涨2纽分，将于2024年中期实施。

奥克兰理工大学会计学讲师Ranjana Gupta表示，燃油税增加会导致企业成本升高，最终会转嫁给消费者。此外，低收入人群的燃油支出占比高于高收入群体，因此油价上涨会对低收入群体造成更大打击。

责任编辑：charles