大众途锐R正式发布 首次搭插电混动系统
汽车ਲੇਖਕ: 张洋
ਸਾਰ途锐R作为大众R系列的性能版车型，大众途锐R首次采用了插电式混合动力，最大输出功率将达339kW（462Ps）。
大众原本计划在2020日内瓦车展上发布旗下途锐R车型，虽然车展取消，但这款车还是在3月3日采用线上形式如约发布。作为大众R系列的性能版车型，大众途锐R首次采用了插电式混合动力，最大输出功率将达339kW（462Ps）。
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外观方面，大众途锐R在外观方面采用大众最新的家族设计语言，并且配备了R系列的套件，进气格栅以及镀铬饰条采用黑色涂装，在细节处还有R系列的标识，以此来凸显其与众不同的身份。值得一提的是，途锐R配备了20英寸的多辐熏黑轮圈，使其看上去更加运动。
尾部方面，总体来看大众途锐R尾部整体设计与普通版车型基本保持一致，大众途锐R尾部的标识与普通版车型不同，新车的“R”标进一步凸显性能车型的与众不同，途锐R的后备厢盖右侧还增加了“eHYBRID”标识。
内饰方面，途锐R内饰的亮点在于采用了全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合，这套组合十分抢眼。还有带有“R”标的多功能方向盘、迎宾饰板，处处彰显了性能版车型的身份。与其它车型不同的是，途锐R并没有采用红色缝线，而是采用了更加少见的蓝色缝线。
动力方面，途锐R采用3.0T V6汽油发动机和电机（电池容量为14.1 kWh）组成的插电混动系统，3.0T发动机的最大功率为250kW（340Ps），电机的最大功率为100kW（136Ps），这套系统的综合最大功率339kW（462Ps），综合峰值扭矩700Nm，极速可达250km/h。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱，并搭载4MOTION四驱系统。
责任编辑：Zhang Xin
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