近9成道路限速过高？交通局或将使用大数据调整限速
后花园6月5日援引Onenews报道：
最近我们经常都能看到新西兰各地关于交通事故的报道，其中不乏一些让人悲痛的案件。
而交通事故背后的原因，到底是驾驶不规范，安全意识不足等人为因素，还是有其他客观原因呢？
近日有数据表明，这有可能跟道路限速有关。
据运输署(NZTA)估计，新西兰公路上87%的限速过高。
该机构的在线风险评估工具Mega Maps使用一系列因素来计算理想的速度，比如撞车史、道路状况、周围土地使用情况，以及交通量。
据报道，Mega Map显示，只有5%的公路路段应达到目前每小时100公里的限速，在大多数情况下，最高速度应该限制为每小时60至80公里。
而对于大多数城市地区，Mega Map显示，安全而合适的速度应该是30-40公里/小时。
Mega Map工具被NZTA和议会用作决定新的速度限制的指南。
道路交通论坛首席执行官Nick Legget表示，由于政府希望降低交通事故，他担心全国各地的限速可能会下降。
Legget表示，这将严重限制货运活动和新西兰经济的生产率，并对司机的日常生活产生重大影响。
上个月，交通部长Julie Anne Genter表示，政府的“零愿景道路安全计划”(Vision Zero road safety plan)希望在未来10年内，将道路死亡人数减少一半，其中一个途径就是降低限速。
“我们不会全面调低限速，”Genter表示。
“重要的是，我们要把重点放在最危险的道路上，修改它们，设定一个安全、适当的限速，让地方议会更容易设定一个安全、适当的限速。”
Legget表示，降低限速的建议将会减缓新西兰的发展速度，可能会大大降低其生产效率。
“卡车的限速是90公里/小时，我们担心的是，如果限速改成60公里/小时，新西兰经济就会变得更加难以生产，人们就无法在全国范围内运输货物，经济就会受到影响。”
新西兰人口太少，无法像其他国家那样补贴公共交通，所以只能依赖公路。
他说:“政府在过去几年内都对道路建设预算有所削减。
他表示，速度是安全因素之一，并支持降低对危险地点的限制，但他表示，新西兰应优先改善道路质量。
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