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新西兰面临天然气供应缺口,产量预计从2021年开始下降,油气勘探禁令更是雪上加霜!

社会作者: Debbie Shaw
新西兰面临天然气供应缺口,产量预计从2021年开始下降,油气勘探禁令更是雪上加霜!
摘要奥地利石油天然气公司OMV驻新西兰高管Patrick Teagle表示,新西兰仅有7年的稳定供应,预计从2021年开始产量将开始下降。

后花园新西兰房地产在线10月17日援引NZ Herald报道:

国会议员昨日获悉,新西兰正面临着天然气供应缺口,需要一项新发现来遏制目前的产量下降。

奥地利石油天然气公司OMV驻新西兰高管Patrick Teagle表示,新西兰仅有7年的稳定供应,预计从2021年开始产量将开始下降。

该公司将接管运营Maui和Pohokura气田,优先努力减轻这些气田产量下降的影响,但这只是减缓下降的速度而已。

Teagle说:“新西兰需要一项新发现。要知道,需求将超过供应,新西兰正走向天然气供应缺口,我们对未来十年是否有能力维持安全供应感到担忧。”

新西兰环境特别委员会(Environment Select Committee)正在听取有关政府推动实施4月份宣布的新的海上油气勘探禁令的立法意见。作为新西兰2050年目标的一部分,该禁令旨在对化石原料进行有管理地过渡,同时禁止在Taranaki以外地区进行陆上勘探,但保留现有许可的开发权利。

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对此,提议者们各执己见。法案支持者倾向于要求采取更严厉的行动,其中一些人希望立即撤销现有的许可证。他们重点关注不能燃烧的全球油气储量规模,以限制全球变暖,同时在很大程度上忽略了国内能源安全以及石油和天然气作为工业原料的非运输用途。

石油和天然气部门被认为是气候变化的罪魁祸首,并造成了个人如此依赖其产品进行运输的“社会结构”。

BusinessNZ负责气候变政策的John Carnegie表示,拟议中的立法是基于“证据不足”的“糟糕立法”,禁令的影响包括排放增加、能源成本增加、新西兰企业竞争力下降,以及国际收支状况恶化,这些问题远远超出了石油和天然气行业本身的范畴。

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Teagle告诉委员会,政府的过渡时间表似乎是基于对勘探过程的根本性误解。

新西兰海运联合会主席Annabel Young指出,如果船主无法获得本土生产的甲醇(由天然气制造)以满足新的国际燃料污染标准,那么他们将面临巨大挑战。

管道运营商First gas首席执行官Paul Goodeve表示,航运问题表明了气候变化政策的复杂性和产生意外后果的风险。

他表示,天然气行业在降低新西兰和更长期的排放方面发挥着重要作用,而像氢气这样的选择(要么作为独立的燃料,要么与天然气混合)正在开发中。在越来越依赖太阳能和风能的可再生发电领域,获得快速启动的热能备份也是必不可少的。

Goodeve还指出,“临时”的勘探禁令可能会分散或减缓通过电气化运输减少排放的重大近期机会,试图同时取缔天然气、煤炭和燃料油的做法可能会让国家“淹没”在新的能源成本中。

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NZOG负责人Andrew Jefferies表示,我们争论的焦点不是气候变化,而是应对气候变化最好的工具是什么。如果像新西兰这样的国家停止天然气勘探,那么像加拿大焦油砂或委内瑞拉沥青这样排放量更高的碳氢化合物将继续被开采。

NZOG对外关系经理John Pagani告诉委员会:“如果你投票反对天然气,那你就会投票支持煤炭、沥青和焦油砂。”

听证会计划在本周接下来的时间内继续进行。

(ref:https://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12143888)

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