奥克兰人行跨海大桥计划遭抨击，“真的有这么多人会走吗！？”
头条作者: Jiarong Zhong
摘要大桥预计耗资$6.85亿，土地方面预计耗资一个亿，每天预计会有5000人使用。
后花园6月4日报道：
国家党党魁Judith Collins对政府宣布修建跨海人行天桥决定展开了抨击，称一边取消南区的基建项目，一边投钱去兴建可能根本没多少人走的大桥是“令人失望”的。
她表示，Mill Road的项目取消了，Drury的火车站取消了，Papakura到Drury的一号高速拓宽也取消了。但有交通部发言人表示，政府已经为Drury的火车站提供了资金，而且扩宽工程也已经在进行中。
Collins表示，这些决定相当荒谬，而且似乎和经济增长毫无关系。她说，新建一座既坚固又宽敞，人和车都能一起使用的新桥只需要$20亿。但现在却计划花7个亿去建一座只能走行人和自行车的跨海大桥。
她说：“有多少人真的会徒步或者汽车带孩子上学，或者去别的地方？”
交通部长Michael Wood在一份声明中说，我们需要推进这个项目，但从技术上来说把新桥连接到旧桥上是不可行的，一个独立的结构是最安全的选择，这不仅可以用作行人和汽车人士的通行，还能创造一个旅游景点。
据了解，该项目计划花费五年时间进行审批和建设。
Wood表示，行人自行车使用的新桥将提供新的出行方式，有助于减少奥克兰的交通拥堵。政府部门也探索过其他例如缆车、专用渡轮或者公交等方案，而最终得出的结论是修建一座完全独立的天桥是最佳选择。
大桥预计耗资$6.85亿，土地方面预计耗资一个亿，每天预计会有5000人使用。
此外，政府还计划在此基础上修建另一个可供车辆通行的跨海隧道。奥克兰市长Phil Goff表示，这座桥将是一个可持续，持久的项目，将会陪伴几代人。
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