奥克兰东区大型项目规划获批，或新增5000套住宅，引当地居民不满

后花园6月18日综合报道：

因为一项价值数十亿的开发计划，奥克兰东区居民担心当地一条重要道路的交通、安全以及韧性将遭受冲击。

今年4月，独立委员会代表奥克兰市议会就Beachlands南部开发第88号规划变更（PC88）召开听证会。

据悉，获得批准的规划变更将重新划定Beachlands面积高达307公顷的区域，包括福尔摩沙高尔夫球场。

在未来15-20年内，重新划定的土地可能会建造超过5000套住宅、全新小学和中学、一个市中心、一个轻工业区和一家酒店。

对此，奥克兰市议会和奥克兰交通局（AT）持反对意见，部分原因是交通和运输的影响。

比如早就名声在外的Whitford-Maraetai Rd，其交通流量“可能会翻倍”，引发对道路安全和韧性的担忧。上周，该路段发生了一起三车相撞事故，造成一人死亡。由于事故调查，车辆不得不绕道行驶。

新西兰交通局数据显示，自2018年以来，Whitford-Maraetai Rd总共发生116起事故。

在针对项目提交的意见书中，有1/3对交通感到担忧，普遍要求拒绝PC88，或者如果获得批准，应修改以确保提供发展所需的交通升级。

Franklin地方委员会在听证会上代表当地居民表达了担忧，主席Angela Fulljames告诉1News，委员会对申请进行了广泛的意见提交，包括要求道路和交叉口升级。

“我们仍然对更广泛地区的道路和道路安全，以及因交通增加和环岛变化对Whitford Rd的不利影响表示担忧，我们对早期开发阶段未能进一步升级Whitford-Maraetai Rd感到失望。”

市议会交通专家Wes Edwards在听证会上表示，出于交通原因，应该拒绝这一规划变更。

如果开发未能实现预期的“大量使用公共交通工具”，即通过Pine Harbour渡轮码头，将“显著增加”Whitford-Maraetai Rd的私家车交通。

“需要大量额外的交通基础设施来支持这一规划变更，否则将对交通网络的安全和高效运行产生重大不利影响。”

AT首席财务官Mark Laing表示，PC88的批准将加剧拟议开发区域周边道路的安全问题。

他指出，Whitford-Maraetai Rd需要立即进行安全改善计划。

AT提出的这些项目包括将道路路肩加宽1米、安装安全栏杆、对Henson Rd和Trig Rd North的交叉口进行升级，以及在开发建造2700套住宅后最终将Whitford-Maraetai Rd扩建为四车道。

上述项目需要与早前由规划申请方提出改善方案并存，后者涉及Jack Lachlan Dr、Whitford环岛、Whitford Park Rd和Sandstone Rd、Trig Rd，以及Somerville环岛。

Beachlands有限合伙公司是开发计划的策划者，该公司由新西兰养老基金、Russell地产集团、Ngāi Tai ki Tāmaki和Hāpai Development Property LP组成。

代表申请方的交通专家表示，PC88已经提供的升级将带来显著的好处，可以解决现有的道路安全问题。额外的交通流量会在高峰时段造成拥堵，导致车速降低，并在全天范围内对道路安全产生“积极影响”。

他们还认为，初步交通模拟表明，Whitford-Maraetai Rd并不需要四车道。

独立委员会最终得出结论，称PC88不会对安全问题产生重大影响，并且Whitford-Maraetai Rd的安全改善不在PC88区域所需的升级范围内。

委员会建议，项目申请人确定的升级是应对任何负面影响所必需的，并且可以在开发之前或同时提供。

责任编辑：番茄捣蛋