轻轨黄了怪体制？Jacinda：这就是MMP！

后花园2020年6月25日报道：对奥克兰轻轨翘首以盼的人们最终也没有等到开工的那天。

昨天（6月24日），交通部长Phil Twyford正式宣布，内阁决定暂时终止轻轨项目，其命运将等到9月大选后再作定夺。

由于优先党拒绝在大选前签署支持轻轨提案，奥克兰轻轨被迫停摆。

对此，Jacinda承认，她对轻轨项目无法在大选前启动感到沮丧。

“奥克兰轻轨一直是我们宣传的政策，我们为此付出了很大的努力，因为我们相信这将改善奥克兰交通拥堵的问题。不过，我们是一个民主国家，执政联盟由三个政党组成。”Jacinda说道。

昨天，面对媒体的采访。Jacinda将轻轨停摆归咎于MMP制度。

原来，在工党、绿党和优先党组成的执政联盟中。工党和绿党都希望在奥克兰修建轻轨。而优先党对此一直明确反对。在优先党看来，修建轻轨的成本与新西兰的实际情况不符。昨天，交通部长Phil Twyford披露，联合政府两项建立奥克兰轻轨的提案都被优先党投了否定票。

绿党党魁James Shaw表示，优先党的行为等于给奥克兰人甩了一记耳光，并且也违反了工党和优先党之前签订的协议。但James Shaw认为，轻轨项目并没有破产。

国家党党魁Todd Muller表示，工优绿的执政联盟正在分裂。

奥克兰轻轨规划图

不过，优先党党魁Winston Peters否认了这一观点。

据悉，为奥克兰轻轨项目提供资金的机构是NZ Infra集团。该公司是新西兰养老基金(New Zealand Super Fund)和其合作伙伴加拿大企业CDPQ Infra的合资企业。

Winston Peters表示，外资企业的介入，让项目变得非常复杂。比如，项目的商业模式就曾引发争议。根据NZ Infra的主张，奥克兰轻轨应该采用“政府-公共投资(PPI)模式”，而不是此前外界认定的“公私合营制 (PPP) ”。

总之，整个项目没有得到优先党的认同，停摆也就在所难免了。

如果不是因为MMP，也许轻轨真的能拔地而起。但Jacinda也一定明白，当初要不是MMP，获得更多选票的国家党也不会最终失利，工党也不可能上台执政。真是成也萧何，败也萧何。

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（责编：Roy Liu）