带您了解轻度混合动力及其特点和优势

混合动力——一种使用内燃机和电动机的组合来提高燃油经济性和减少排放的技术，目前已被许多人所熟知。随着 1997 年第一款丰田普锐斯的推出，这项技术首次被引入到现代汽车的生产制造当中。

近年来，Hybrid 已经发展到包括越来越流行的插电式混合动力车型，这种车型仅依靠电力支持就可以行驶更长的距离，一般可达 50 公里以上，此外仍有汽油或柴油发动机作为后盾。

这一主题技术最新衍变为“轻度混合动力”，包括奥迪、宝马、福特、起亚和沃尔沃在内的众多汽车制造商都提供了配备该技术的车型。

那究竟什么是轻度混合动力呢？

这是一个经济实惠且结构较为简单的组件，可降低汽油和柴油发动机的油耗和二氧化碳排放量。它通常由一个小型发电机组成，该发电机取代了传统的启动电机和交流发电机（保持 12 伏电池充电的设备），以及一个小型锂离子电池。

大多数轻度混合动力车使用 48 伏的电力系统——比传统的 12 伏系统电压更高。这为以前会从发动机上运行的组件提供动力，使其能够更有效地运行。

轻度混合动力车是如何工作的？

顾名思义，轻度混合动力只为发动机提供少量的额外电力辅助——不足以让汽车单独依靠电力运行。这些系统的工作方式因品牌而略有不同，但一般来说，它们倾向于使用发电机的电力在急加速时辅助发动机，并在汽车静止时发动机关闭后帮助其更平稳、顺畅地重新启动。

一般来说，该系统会持续监控汽车的行驶方式，以确定电池充电的强度以及何时为发动机提供辅助。在正常负载下它不用拼命工作，只是为发动机提供额外牵引力的同时提升燃油经济性。当发动机处于重负载时，可以提高行驶性能。

它们还可以在车辆制动时收集能量，并将其储存在电池中以提供额外的帮助。平均而言，一辆采用轻度混合动力技术的汽车比传统的同类汽车效率至少要高出 15%。

所有轻度混合动力系统都一样吗？

轻度混合动力系统种类繁多，有些系统相对更为复杂些。其中最聪明的是奥迪的混合动力系统。通过与汽车的自适应巡航控制系统合作，使车辆在接近弯道和环形交叉口时降低车速，从再生制动中获取能量，从而进一步提高经济性。它甚至可以关闭发动机，让汽车一次滑行约40秒以节省燃油。

轻度混合动力车有多环保？

轻度混合动力车的缺点是，它们不能像全混合动力车和插电式混合动力车那样环保，也不能从清洁能源车政府补贴中获益。虽然其二氧化碳排放量优于大多数普通燃油车，但仍高于插电式混合动力。例如若与宝马插电式混合动力 X5 xDrive45e 产生的 56g/km 二氧化碳排放量相比，轻度混合动力 SUV 每公里一、二百克的二氧化碳排放量仍显得相形见绌。

为什么要考虑使用轻度混合动力的汽车？

首先，它们不像其他混合动力车型的结构那样复杂，所以在大多数情况下，它们的售价更为便宜。此外轻度混合动力也比插电式混合动力车型更容易使用，而 PHEV 需要定期充电才能充分利用它们的优势。如果插电混合动力车过于昂贵，或者您无法定期方便地使用充电器，轻度混合动力车就会比传统汽油或柴油车更清洁。

与传统车型相比，它们在驾驶方面并没有太大区别，并且可以与配备手动变速箱的汽车配合使用，比如在英国很受欢迎的起亚 Rio 轻混手动版本。因此对于那些希望保持更传统驾驶体验的人来说，它们是一个相当不错的选择。

本文编译自whatcar

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