NZTA公开招标，移动测速摄像头首次交由私企负责

后花园3月11日援引RNZ报道

私人运营商将首次取代警察，在新西兰的高速公路上管理移动测速摄像头。

新西兰交通局NZTA一周前进行了招标，从明年开始运行 45 个移动摄像头。

私人运营商不会开超速罚单，也不会多劳多得：因检测到更多违规行为而获得额外奖金。

NZTA将负责处理图像和开具罚单，并决定摄像头的放置地点和运行时间。

此前，Waka Kotahi 已与美国 Verro Mobility 公司签订了一份合同，从今年晚些时候开始运行固定摄像头。

NZTA计划在 2025 年 7 月之前从警方手中接管新西兰所有移动摄像头，以及 150 个固定摄像头。

NZTA还计划在短期内再增加 50 个固定摄像头。

NZTA此前预计，整个系统升级后，到 2030 年，摄像头开出的罚单数量将增加两倍，达到每年 300 万张，起诉数量将增加到 3300 件左右。

它的目标是实现“随时随地”的摄像头威慑，将车辆的平均速度降低 20% 至 30%，并将驾驶员对速度限制的遵守率提高 60%。 然而，联合政府可能会改变这一指令。

NZTA表示，它和私人供应商都不会从移动摄像头的管理运行中获得收益，所有收取的罚金都将转入政府基金。

捕获的视频将发送到悉尼的数据中心，由 Amazon Web Services 和 Microsoft 运营，可保留 30 天。

NZTA表示，无论谁赢得了招标，都将受到监控和审计，包括确保其移动摄像操作的安全责任。

首先，投标人须证明自己有能力检测到没系安全带和使用手机的司机。

其次，投标人还必须在澳大利亚、欧洲和美国等地拥有过良好的运行记录 ，并能够在明年一月之前在新西兰设立公司。

三个月前的一项隐私影响评估指出，NZTA 应保护摄像头捕捉到的个人数据，并在使用人工智能自动化和人力监管之间取得平衡。

隐私评估显示，NZTA希望在十年内将全国固定摄像头的数量增加四倍，达到 800 个。

但该机构本周收回了这一说法，并表示如果要增设超过 200 个摄像头，需要由政府决定。

对于移动摄像头，NZTA没有具体预计使用的摄像头数量，但会指定每年的运行小时数。

责任编辑：charles