明确了！奥克兰市长推进“拥堵费”计划，最快这个时候实施……

后花园2023年11月16日援引1news网站报道：今天，奥克兰交通局和奥克兰市议会确认，将在未来两年内联手向奥克兰的道路使用者征收拥堵费，以劝服通勤者在高峰时段离开高速公路。

今天，市议会的交通和基础设施委员会以18比2的投票结果赞成成立一个工作小组来监督这项收费计划的实施。

市长Wayne Brown早些时候曾提议对Penrose和Greenlane两个入口匝道之间的SH1，以及Lincoln Rd 和TeAtatu入口匝道之间的SH16征收“拥堵费”，每次收费在3.5纽币至5纽币左右。

今天，相关部门确认，收费计划最早将于2025年生效。

声明发布后，环保组织Extinction Rebellion在现场高歌，以支持市长减少全市交通拥堵的提议。

据悉，自2017年以来，奥克兰就一直在讨论是否要征收拥堵费。

奥克兰市议会的首席交通顾问Michael Roth表示，为了解决交通问题，这项收费势在必行。

他说:“我们一直强调，在我们投入大量资金建设重大项目之前，我们需要充分利用现有的网络。这项收费计划可能会使整个城市道路的交通拥堵减少10%左右，具体取决于收费的设计。”

“如果你修建更多的道路，就会鼓励更多的人开车，也会鼓励现有的司机加大道路使用频率，所以任何缓解拥堵的措施都是短期的。”

“想办法解决这个问题几乎是不可能的，成本太高，而且也不能真正达到目的，所以我们需要控制需求。”

然而，也有一些人质疑这个计划的公平性，因为有的人别无选择，只能在高峰时段出行。

Roth表示，这些担忧将通过深思熟虑的民主进程逐步得到解决。

他说：“如果我们想建立一个更好的交通系统，就必须有人为此买单，这是一个选择谁来买单的问题。应该只针对纳税人，还是应该针对那些直接从该计划中受益的人?“”

有议员指出，有的人没有居家办公的选择，他们从事的是低技能工作，因此无法与雇主协商工作时间。因此，受影响最大的可能是那些收入较低的人。

然而，Brown认为，收费计划的目的是鼓励一小部分人修改他们的通勤时间，或者换乘公共交通工具，这将使大多数人摆脱交通拥堵。

（责编：Gloria）