造价$140亿！新西兰史上最大基建项目官宣“黄了”！民众、企业讨要说法……

后花园2024年1月15日援引onenews网站报道：作为国家党上台后的“百日计划”之一，奥克兰造价上百亿的轻轨项目正式宣布取消。与此同时，一些本地企业和主要倡导者表示非常失望。

上周，新西兰交通部长Simeon Brown正式取消了这个造价140亿纽币的轻轨项目，并指示负责交付该项目的Crown company停止运营。

Brown表示，他是在履行国家党在竞选中做出的承诺。

即将解散的奥克兰轻轨公司（Auckland Light Rail Limited）发言人表示，该公司的22名员工将因此失去工作。

交通部长在接受记者采访时表示:“尽管纳税人已为此花费了数亿纽币，但这个项目毫无进展。”

针对这一声明，一位主要的公共交通倡导者表示，轻轨项目取消后，未来的交通发展充满了不确定性。

据悉，这条拟议的轻轨线路原计划将连接市中心、Mt Roskill、Onehunga、Mangere以及奥克兰机场。

倡导组织Greater Auckland的负责人Matt Lowrie长期以来一直批评前任政府未能落实该项目。

Lowrie称，对轻轨的需求将不可避免地“再次出现”，新政府需要展示一个“更好的计划”，以应对计划线路沿线的情况。

他说：“在过去的几十年里，政府出台了各种各样的计划，但每次都被踢到一边。这意味着企业和居民只能等待新的解决方案。”

据悉，轻轨项目旨在减少交通拥堵，促进更多的住房重建，并帮助解决CBD的公交容量问题。

此外，轻轨项目也将惠及Dominion Road沿线的餐饮热点地区。

街上一家名为Cazador的餐馆老板称，如果施工中断意味着有新的替代方案，那么她愿意接受。

她说，其他国际城市也有类似轻轨或地铁这样的交通设施，可以把顾客直接送到餐饮商圈。

“我们期待看到公共交通的进步，但在没有其他选择的情况下取消轻轨，这对我们来说真的很失望。”

值得一提的是，长期以来，Dominion Road一直是奥克兰最繁忙的公交走廊之一，目前工作日每五分钟一班公交车。在2015年引入轻轨计划之前，街道上的公交设施已经计划升级。

商业协会经理Gary Holmes表示：“多年来，由于轻轨问题，周边业主没有在建筑和房地产开发上花太多钱。所以现在一切又回到了起点。”

奥克兰市议会最初的轻轨计划包括修建一条沿着Dominion Road中间的有轨电车式地面路线，由于潜在的施工中断，这引起了一些企业的愤懑情绪。

后来，政府转而采用成本更高的地下隧道计划。

轻轨是一个“拙劣”的项目吗？

Lowrie称，前任政府的梦想很大，但未能实现该项目的基本原则。

2017年，时任总理Jacinda Ardern在成为工党党魁后，将轻轨作为她的第一个竞选承诺。当时，她承诺部分线路将在2021年前交付。

6年后，这个项目却惨遭腰斩，这让很多人感到“愤怒和沮丧”，并认为是上届政府“搞砸”了这个计划。

据悉，轻轨项目最初是在2015年由奥克兰市议会发起的，但在工党执政的第一个任期内被政府接管。

Lowrie称，政府接管后，轻轨项目的成本和目标因此而膨胀。

工党交通事务发言人Tangi Utikere表示，他对新政府取消轻轨项目感到失望，并为工党进行了辩护。

他说:“当你遇到像轻轨这样大型的基建项目时，在最初阶段把重点放在规划和准备工作上是非常重要的。”

“不进行必要的规划就直接进入建设环节是鲁莽的，有些事情确实需要时间。”

（责编：Gloria）