推荐汽油豪华版 广汽丰田威兰达全系导购

广汽丰田威兰达【答疑|社群】不仅有酷似雷克萨斯纺锤形前脸，还是广汽丰田基于TNGA-K高端平台打造的首款中型SUV，更是源于广汽丰田高品质QDR的打造，给我们带来了全新的高品质感和信赖感。自1月9日开启预售后，于本月28日正式上市，售价区间17.18-24.18万，动力包含2.0L自吸和2.5L混动两种，车型一共包含12款，这篇文章我们就来帮大家分析一下，究竟哪款车是最值得购买的呢？

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威兰达基于TNGA-K平台打造，这是一个诞生中型车的平台，而凯美瑞、雷克萨斯ES等车型也出自于这个平台，所以足以说明威兰达中型SUV的身份绝非浪得虚名，威兰达还是广汽丰田旗下继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，TNGA产品家族的第四个成员。采用分体式上下格栅，上格栅做得纤细，向两侧延伸与LED大灯融合在一起，重点是下格栅，边框造型能看到雷克萨斯的影子，纺锤形的格栅设计上小下大带来强烈的视觉冲击，同时使重心也更低。

多达12种潮色搭配，其中6种单色车身颜色有铂金珍珠白、墨玉蓝、墨晶黑、海钻蓝、欧泊银、琥珀棕，但是铂金珍珠白、墨玉蓝颜色需单独加价2000元。此外，为了更丰富的选择，在6种主体颜色上与之搭配还有双色车身提供，只不过这一部分根据颜色不同需要另付费用也是不同的。

6种双色车身费用选装如下，墨晶黑银双色、海钻蓝黑双色、欧泊银黑双色、琥珀棕银双色需加2000元。铂金珍珠白黑双色、墨玉蓝银双色车身需另加4000元。

在轮毂设计上，提供两种型号三种样式可选，羚羊角造型和拼色风火轮造型轮毂是18英寸的，搭配225/60 R18轮胎。W型高光轮毂是19英寸的，采用电镀银涂漆工艺，更显豪华，搭配235/55 R19轮胎，三种样式全部使用优科豪马Bluearth-XT系列轮胎。合适才最佳，针对威兰达定位，丰田也为其选定了合适的轮胎。

大灯也有两种不同的设计，一种是带有透镜投射式LED大灯，另外一种是不带透镜反射式LED大灯，同样锐利细长的造型设计，必将引领潮流。

从配置表看到，内饰提供有灰色和黑色两种配色方案。进入车内，中央悬浮式10.2英寸中控屏非常抓人眼球，用料方面自然也不用担心，大面积的皮革用料和双缝线的设计给了内饰很强的高档感。

10.2英寸中控大屏不仅支持触控，还在屏幕左侧保留了物理的按键，可以方便驾驶员的盲操使用。设计布局一目了然，主界面分别是音乐、收音机、地图、蓝牙，下面横条分别是WeLink、百度CarLife、语音控制、USB存储和车辆设置5项功能，触控反应很流畅，菜单也很直观。

威兰达的长宽高尺寸分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，是广汽丰田首款TNGA中型SUV车型，相比雷克萨斯NX威兰达无论在长宽高还是轴距上都比前者更大，如此优异的数值所换来的乘坐体验自然是极佳的，身高170cm的小姐姐能在后排安放下大长腿，身高182cm的小哥哥也能在前排不顶头。

提供2.0L和2.5L混动两种动力总成，其实2.0升四缸自然吸气发动机是全球热效率最高的，最大功率126kW，峰值扭矩209N・m，传动系统匹配CVT变速箱，2.5L混动版车型由2.5升四缸自然吸气发动机和双电机组成，其中发动机最大功率163kW，峰值扭矩220N・m，匹配行星齿轮式E-CVT变速箱，此外全系将提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。

威兰达提供了同级罕见的三套不同四驱系统，分别为动态扭矩控制系统（DTC）、动态扭矩矢量控制系统（DTV）以及电子四驱系统（E-Four），将分别配置到入门级、中高配、以及双擎版车型上。四驱车型均搭载AIM四驱综合管理系统，可以根据驾驶环境对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS) 、四驱系统和制动器进行综合控制，并实时显示四驱系统的工作状态。

相信通过上面的车型回顾，大家已经对威兰达的基本情况以及亮点信息有了一定了解，如果想更深入的查看车型介绍请点击下方

对竞争日益激烈、消费需求不断提升的SUV市场，威兰达显然更具购买价值。为让消费者更好的拥有威兰达，广汽丰田提供威兰达专享系列金融政策，即日起至2020年4月30日，2.0L车型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L双擎混动车型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息；另外保有客户增购可享价值500元增购礼。同时，威兰达双擎还尊享“电池无忧计划”，即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准），在混合动力电池“8年或20万公里”超长质保基础上，为非营运车辆购买电池无忧保险，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障，政策跟车不跟人，转手仍有效，让车辆更保值。

威兰达一共推出了12款车型，包括7款汽油和5款混动，汽油买2.0L，混动买2.5L，第一步选择好后在看配置就容易多了。下面就按照价格从低到高、先汽油后混动的顺序，给大家逐一对几款配置进行分析。

作为全系入门车型，领先两驱版的整体配置还是相对比较基础的，在外部灯光LED光源和安全配置上比较突出一些，对于这个级别车来说也是有吸引力的关注点，虽然其它方面亮点不多，但也做到了没有明显缺失。全系车型都匹配自动挡，对比同级主流合资品牌自动挡车型，17.18万起步价有明显优势，进一步降低了购车门槛。

在入门配置基础上，豪华两驱版增加了2.6万，从表格中也能看出增配还是非常多的，主要集中在更丰富的主被动安全、舒适便利性、科技配置上全面提升，搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，能实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统，每一套系统都带来更安全的驾驶体验。所以这2.6万应该花，

相比豪华两驱版增加了9000元，当然表格就不需要对比了，因为两者配置完全一样，从车名中大家已经很容易分辨了，多花的钱只是买了一套四驱系统，这也是车系里最便宜的四驱入门版，但是增加的9000元也不算亏，毕竟在湿滑路面时，适当分配扭矩后，提升车身稳定性，所以怎么衡量就看您自己了。

这款配置比豪华四驱增加了4000元，除了拥有尊贵版和科技版专属的可选双色车身外，19英寸轮圈可是尊贵版专属的，配置上也让车主的用车体验更加舒适惬意，其中前排座椅加热/通风、带记忆电动尾门、自动防炫目内后视镜还是很实用的配置，如果你钟情这些或者平时路况较好四驱很少使用，那么不如用四驱换取这款配置，只有4000元，对于大部分消费这个级别的用户来说，都是一个不太在意的差价。从开启预售以来，豪华版以上的中高配订单占比95%，总之这款尊贵版两驱车型非常适合想进一步提升用车体验的消费者。

与豪华版两驱和四驱不同，尊贵版的两驱和四驱不再只是一套四驱系统的差别，这款尊贵四驱相比尊贵两驱增加了1.5万，除了最明显的四驱之外，还增加了仪表盘中央7英寸多功能信息显示屏和DAC下坡辅助控制系统，这两项配置都不是日常用车的必需品，驱动扭矩分配情况可通过多功能信息显示屏查看，这也是目前同级别最先机的四驱技术，如果对四驱没有需求只是城市代步的话，性价比并不高，这款适合喜欢尝试新技术的，当然主要还是看预算是不是充裕了。

科技两驱版已经是2.0L的顶配车型了，另外，自动折叠/加热外后视镜、镀铬外门把手、LED室内氛围灯、真皮方向盘/真皮换挡杆、电动感应尾门和前排座椅加热/通风等几项便利性配置也同样减去了，当然，像全景天窗、车顶行李架、PVM全景监控、10英寸抬头显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点警示系统也是顶配科技版的识别性的配置，这些功能不仅看起来有面子，用起来也有着很强的便利性。

其实混动版和汽油版在相同的四个车型等级间，配置上几乎都是完全一样的，重要的区别就是动力单元，所以出发点确定要汽油还是混动后，一切就显得容易多了。如果不考虑混动，那么从这之后也就不再需要看了。

接下来我们就要分析混动车型了，作为混动版的入门车型，相信大家最关心的还是在这个价格上到底买汽油还是买混动？那我们就和与这款混动入门版价格最相近的汽油版对比一下。

价格上混动领先版只比汽油豪华版贵了8000元，差价可以接受，混动系统能带来更好的动力响应、更快一点的加速、以及综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达1000公里。但代价是失去一连串的配置，让车辆在舒适、安全等方面有了明显缩水，想一想好像舍去哪个都挺可惜的。如果所在城市路况非常拥堵很在意油费，那就直接上混动，反之，如果更在意配置，对油费并不敏感，那不如还是买汽油版更实在。

增加2.2万就是豪华两驱版，相比领先两驱版配置得到了全面提升，搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，能实现准L2级自动驾驶。这些配置的加入不仅提升了安全性，还使生活中用车更佳便利，

与豪华两驱差价1.3万，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，大大提升了后轮扭矩分配比，所以四驱系统除了能应对复杂路况外，也将是其独有优势。配置上与豪华两驱完全一致，

尊贵版车型定位要比豪华版高一点，比豪华四驱便宜了2000元，比豪华两驱贵了1.1万，因为尊贵版之后也没有四驱提供了，想买四驱只能购买豪华版了。除了前排座椅加热/通风和电动感应尾门，其他好像都不是很有必要，尊贵版车型则更注重舒适高级配置，越级豪华感十足，所以性价比并不高。

这是全系的顶配，集混动、先进潮流的配置于一身，价格超过了24万，配置上足够令人眼花缭乱，而且都是一些高端配置，不过总体来看性价比并不高，因为增加的高科技配置不如座椅加热/通风、感应尾门、真皮方向盘等这些配置来的实在，主要意义在于树立形象，所以最顶配不做推荐。

12款车型等级划分从低到高是、，再往上的顶配提供不同配置的两种版本，消费者可以根据自身实际需求，选择更加匹配的车型，最终推荐出以下三款。

价格20万以里，涵盖了比较实用的配置，日常使用来说已经完全可以满足。

有套四驱在安全性上都会提升不少，何况还是同级别最先机的四驱技术，适合想进一步提升用车体验的选择。

购车预算特别充足，路况非常拥堵在意油费，那就直接上混动，带来更好的动力响应、更长的续航里程。

威兰达车款选择非常丰富，至于四驱版，相信并不是威兰达的主销车款，但因为搭载同级罕见三套四驱系统，并且尊贵四驱版使用的目前最先机的四驱技术，混动版的话要衡量好油费和配置的关系，要是预算特别充足，车型在配置上与主推的2.0L汽油豪华版并无差异，之间相差的三万元全部来自于动力系统。如果对四驱没有需求只是城市代步使用的话，考虑到动力水平确实有明显差异，这个差价还算合理。