最前线丨Uber又和Waymo杠上了，这次付出的代价不一般
时隔一年， Uber和Waymo又因专有技术问题再次针锋相对。
11月7日晚间消息，据外媒报道，Uber日前表示，该公司可能必须要与Waymo达成许可协议，否则就要选择对其自动驾驶软件进行代价高昂的修改。之前有专家发现，Uber仍在使用Waymo的技术。
这个争端始于两年前Uber和Waymo的专利大战。Waymo最初是从 GoogleX 实验室孵化出来的自动驾驶项目，经过十几年的发展已经是一家估值过千亿美元的公司，成为这一领域无可争议的标杆。而Uber是美国硅谷一家科技公司，因旗下同名打车APP声名大噪，也是Waymo在自动驾驶领域的竞争对手。
2017年2月，Waymo曾起诉Uber，指控高级工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）和Uber合谋窃取了逾1.4万份保密文件，其中包括使自动驾驶汽车能“看清”周围环境的激光雷达设计，要求赔偿近19亿美元的损失。但是，Uber 强烈反驳了这个控诉。
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2018年2月，双方突然宣布他们达成了庭外和解：Uber同意向Waymo提供0.34%的股份作为赔偿，价值约2.45亿美元。但根据协议，Uber 日后不能使用和 Waymo 相关的商业机密技术。
但据新浪科技援引路透社报道称，专家发现，Uber仍在使用Waymo的技术。当前，在开发自动驾驶软件和硬件方面，Uber仍在追赶Waymo。Waymo在一份声明中称，独立软件专家的调查结果“进一步证实了Waymo关于Uber盗用我们的软件知识产权的指控。我们将继续采取必要措施，确保我们的机密信息不被Uber使用。”
11月5日，Uber在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中称，在软件开发过程中遇到的一个问题“可能会限制或推迟我们自动驾驶汽车技术的生产。”
据报道，去年，Uber CEO达拉·科斯罗萨西曾表示，该公司没有在硬件或软件中使用Waymo的专有信息。但今年4月，即IPO（首次公开招股）的前几周，Uber又披露，软件专家的调查结果喜忧参半。
毫无疑问，这一次不管是对其自动驾驶软件进行修改，或是被迫签署授权协议，Uber都将付出高昂的代价。
