58收购优信告吹，优信高管离职、部门裁撤、裁员

另一位知情人士对称，优信的“全国购”业务数据增长表现不佳，这是58最终却步的原因之一。此外，58也担心在此项业务上再次与瓜子陷入消耗战。

就收购一事求证58同城，58官方回应称：暂时不考虑收购优信。

58通常此前对二手车领域参与意愿颇高，这不仅因为这本身是58的重要业务之一，也因为58在招聘、二手房业务这几项核心业务面临竞争的情况下，它希望在二手车领域寻求增长。一位知情人士对称，由此，58和优信的共同股东华平，促成了两家公司进入谈判。

由此，今年5月，58同城宣布将战略投资优信，方式是购买后者1亿美元可转债。到今年7月，优信将助贷金融业务剥离出去，与58金融旗下的Golden Pacer合并，合并后，58仍是Golden Pacer最大股东，优信将持有Golden Pacer一定比例股份并获得1亿美元现金。

这也随之带来了优信的人事动荡。

多名内部员工对称，目前优信内部偏金融业务的管理层离职较多。继CMO王鑫和COO彭惟廉离职后，优信CSO井文兵和优信金融部总经理于景渊也即将离开。“井文兵、于景渊、王桐（优信集团高级合伙人）、李洋（优信数据事业部总经理）都已经不来上班了”，一名内部人士说，“这也好理解，合同都改签了，很多原来的金融业务管理层，留下来也没有什么意义”。

了解到，目前优信金融的员工都已经将合同改签到了58金服控股的北京五八满鑫信息技术有限公司，优信在北京利星行的四层办公区里，现在有两层属于优信助贷金融和58金融业务部门，另两层属于优信二手车员工，两部分员工已经无法刷门卡互通走动。西安优信金融的人也被调度到北京利星行办公室，很多不愿意签到58或者不愿意来北京的人，最终都选择了离开。“很多原本优信金融部门的人都觉得很迷茫，不知道下一步该怎么办”，上述内部人士称。

在很多优信内部员工看来，优信是以“断腕”之势，将营收大头拱手让给了58集团，以换来暂时的输血机会。

这一交易对优信的好处在于，优信需要为贷款做担保，一直需要压一笔相应的保证金在银行，这对其现金流造成了压力。截至2019年6月末，优信促成二手车贷款余额为332亿元。双方合作后，Golden Pacer将为优信的二手车在线交易提供助贷服务，未来优信不再承担助贷资产的任何保证金及风险责任。

但问题在于，优信的金融业务一直是其营收来源大头。在优信今年第一季度财报中，金融收入占比超过65.2%。而在今年9月刚公布的优信二季度财报中，优信已经剔除了助贷金融业务在财报中的表现，其营收规模因此“腰斩”，总营收4.39亿元。

其实，从今年夏天起，优信已经在进行业务调整和减员。

今年夏天开始，优信启动了较大规模的裁员计划。上述内部人士称，高峰时期，优信全国有上万人，北京就有2000人以上，“目前全北京大概只剩下几百人了”，而西安总部两层办公室里，“高峰期人都坐不下，现在空了近一半，每天都有人在谈离职，之前客服部门每天入职十几个，现在感觉每天能走十几个”。

这其中，很多人是被裁掉的，“公司会查员工的考勤记录，以及在上班时是否登陆了电商购物网站或者游戏网站，一旦发现就让人离职”。一位优信内部人士称。

有内部人士透露，在今年年中的架构调整中，优信解散了新车业务“优信一成购”，并遣散了全部销售人员。

就以上内容进行求证，优信公关部表示，不予回应。

了解到，优信大学也在年中的这轮调整中被撤掉。优信大学前身是优信大学科技学院，主要功能为员工技能培训，原则上每个入职优信的业务部门员工都要在里面培训10-45天，考核合格才能毕业。戴琨曾在2017年的公开演讲中为优信大学背书，“（优信大学的成立）是从过去六年野蛮生长的阶段，步入一家真正为客户、为社会、为行业承担责任的划时代变化。优信大学承担着优信集团巨大的历史使命。”有内部人士认为，优信大学的消失，意味着其在人力结构上面临重大调整。

本来，对于去年赴美上市的优信来说，2019年应该算是开启全面盈利之年。年初时，高盛和摩根大通就做出预测，认为这家公司将在2020年或最早于2019年实现盈利。

但是，还没等迎来盈利，在今年四月，优信就一度因遭遇美奇金投资的恶意“做空”报告侵袭而损失惨重。股价一度跌到1.44美金，市值蒸发近一半。根据优信第二季度财报显示，上半年优信实现营业收入8.27亿元，净亏损6.5亿元，去年同期亏损额为6.3亿元。

前述内部人士对感叹，优信内部曾将58视为自己的“救世主”，认为被收购是好事。但如今收购告吹的消息令人失望。

不过，三天前，GIC（新加坡政府投资公司）公告宣布举牌，表示已持有优信5.01%股份。相比今年9月优信的股价低点，优信股价已经反弹大约4成。