突发！英国货车惊藏39具死尸！疑有中国偷渡客，20年前58名华人也惨死于此！一系列惨案，揪出偷渡真相！

19日当天，在荷兰鹿特丹开往多佛的路上，气温高达32℃。卡车开出后不久，车厢里的空调制冷系统突然停了，先是有人中暑，感觉虚弱，出汗不已，接着就有人昏迷了过去。

过了没多久，许多人开始中暑，有些人的体温超过43℃，呼吸越来越困难，多数人都瘫倒在地，昏迷不醒。

身体稍强壮一点的人开始疯狂地拍打着车厢暗门，高声呼救，希望能引起司机的注意，停车把他们放出来。然而，他们根本不知道，由于整节车厢密封性能极好，所以驾驶室里的司机根本不可能听到他们的拍打声和呼救声，许多人就在呼救拍打声中失去了知觉，慢慢地倒地死去。

在伸手不见五指的车厢里，两个命大的偷渡者挣扎着踏着同伴们的尸体向门边挤去，那里有惟一的一丝空气！当车门最后被打开的一刹那，他们俩有一种“天使从天堂来救我们了”的感觉。他们还告诉翻译：“十辈子也不想偷渡了！”

他们还向荷兰警方透露：有“一只白人的手”将集装箱车的通风管关掉，导致同车的58名中国偷渡客窒息死亡。

生还者对警方说，他们由中国的福建省出发，前往英国的多佛港，在偷渡过程中，多是中国蛇头负责，但有时由白人运送他们。

图源：电影《流感》截图

这起案件在进行审判的时候

货车司机的残忍行径也暴露无疑

32岁的荷兰鹿特丹人佩利·沃克

也就是驾驶卡车的司机

为了避免中国偷渡客发出的声音

引起英国海关人员注意

上路后不久即关闭了车上唯一的通风管

这一举动直接导致58名偷渡客窒息而死

这是车上唯一的通风装置

他这样做的原因是防止海关

或轮渡人员听到车里的噪音

在随后5个小时的旅程中

沃克没有作出任何努力询问偷渡客的情况

也没有打开通气管

与此相反，他去吃了一顿饭

还到轮渡上一层船舱看了一至两部电影

中国偷渡客

惨被韩国船员抛尸大海

而欧洲，美国

并不是所有中国偷渡客的选择

我们的近邻韩国

也曾一度是中国偷渡客的梦想之地

尤其是中国东北和朝鲜接壤

跟韩国隔海相望的地区

原来不仅仅是朝鲜人想偷渡到韩国

中国人也是！

2001年

泰昌号船事件

（仅仅在多佛惨案发生后的一年）：

25名中国去韩国的偷渡客因为窒息

而死在泰晶号货仓中

他们的尸体被船员在2001年10月７日

残忍地抛到丽水西南方的海域！

尸沉大海!

2014年

韩国一部名叫《海雾》的电影上映

这部电影就是根据泰昌号事件所改变的

电影高度还原了真实事件的场景

而难以想象的是，真实的情况

可能比电影更加血腥和残忍！

1998年，金融危机持续肆虐亚洲

因IMF的限制政策，韩国经济亦陷入下滑

前进号曾经是叱咤海上的渔获之光

却面临生存危机

船长江哲洙此时正为保住渔船而忧心忡忡

为了生计而跑去找吕老板接偷渡生意：

运送一批中国朝鲜族的偷渡客至韩国

江哲洙与五名船员再度登上“前进号”

驶往海上的交接地点

夜晚大雨中

船员们将数十名偷渡者接到船上

偷渡客们被关进鱼舱内

当海巡坐在鱼舱盖子附近

听到鱼舱内传来的声音

就是偷渡客们垂死的挣扎

等到船员打开盖子

里面一片安静

偷渡客因为冷冻机故障、

产生有毒气体全部死亡

此时海上一片海雾出现

为了掩人耳目

船长命令船员们残忍将尸体解体弃海

真实的故事是：

2001年10月1日

来自黑龙江、福建与吉林三省

的60名中国偷渡者从浙江省宁波市离开

打算前往韩国展开新的生活

偷渡者们在济州岛以南的公海上

等待了5日后

搭上了“泰昌号”渔船

7日上午10时左右，泰昌号到达韩国莞岛郡丽瑞岛西南方12海里处时，船长下达了“进入鱼舱”的指示。偷渡者们分成两批人，其中35人进入比较宽敞的船后面水罐舱的水箱里，跟在后边的其他25人则进入了后船头左舷的渔具仓库。

船上网舱高3米，10米平方，只有一个出入口而没有通风口。偷渡者进入之后出口处堆满了重重的网绳作为伪装，之后舱门因不明原因锁死，使空气不能进入网舱。

经过3个小时，其中一名船员崔今烈为了值勤来到驾驶室，发现另一群偷渡者躲藏的渔具仓库里没动静，便和另一名船员一起打开渔具仓库的盖子，发现里面的26名偷渡客全部死亡，死因是窒息。

2015年叙利亚71名偷渡客惨死奥地利

早在2015年

欧洲难民偷渡惨案

就开始大规模的在欧洲涌现

2015年8月份

奥地利境内的一个高速公路上

警方发现了一辆

装满71具偷渡难民尸体的冷冻卡车

而这71名遇难者的身份

当时并没有给出明确的回应

警方判断，他们很可能都来自叙利亚

其中

有五十九名男子、八名女子、四名儿童，

其中一名儿童是一岁至二岁的女孩、

三名男孩年龄分别是八岁、九岁、十岁

死亡原因：窒息而死

组织这次偷渡的成员

有三名是保加利亚人

卡车车主是黎巴嫩人

还有一名阿富汗人

他们都属于

同一个保加利亚及匈牙利的人口贩卖组织

蛇头，屠杀偷渡人的刽子手

在中国的偷渡圈里

有一个专门的职业叫做“蛇头”

就是带路人或组织者

一般是指那些把偷渡的人带出国境

从中赚钱的人

这些人一般不直接买卖人口

从中收取偷渡费

但很多所谓的蛇头都会

以出国、办理护照、办理他国身份

的借口进行诈骗行为

并不把人偷渡到目的地

甚至有的会在半路谋财害命

部分大蛇头，也会进行非法的人口买卖

福建长乐福清一带有句话：

蛇头比锄头多

只有六个字

却概括了一个社会现象和一个自然状况

每一个偷渡的背后

就有一个掌控全局的大蛇头

他们一般都是早年出国的先行者

拥有外国的国籍或者长期居住权

在中国的偷渡历史上

最著名的一名“蛇头”是一位女性

郑翠萍又称萍姐

是一名华裔美籍商人

并参与组织非法移民进入美国的活动

有偷渡皇后、蛇头之母之称

1949年出生于中国福建省福州市

马尾区亭江镇一个乡村

1981年从香港偷渡到美国纽约

后参与组织非法移民进入美国的活动

经营着一个国际人口走私网络

是当代最有势力“最成功”的蛇头

萍姐最辉煌的时期就是她

和她的共同工作的时期

金色冒险号出厂于1969年，船长45米

本为货轮，不适用来搭载旅客

1992年购于新加坡之后

计划用来运送非法移民自海上进入美国

1993年2月

在福建省福州市靠岸

然后在泰国搭载约90名非法移民

3月在肯尼亚蒙巴萨附近

又搭载约200名非法移民

每名移民交纳了2-3万美元的费用

金色冒险号随后经由好望角进大西洋

船上人员拥挤，卫生不佳

而且到后来食物饮水都开始缺乏

1993年5月

金色冒险号

到达纽约附近的大西洋海域

当时船上有13名船员

286名来自中国大陆的非法移民

其中262名男性，24名女性

多数是福建人

幸存者：

不要用偷渡的方式追逐海外梦了！

依照刑法规定，组织他人偷越国（边）境的，处二年以上七年以下有期徒刑，并处罚金；有下列情形之一的，处七年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产：

（1）组织他人偷越国（边）境集团的首要分子；

（2）多次组织他人偷越国（边）境或者组织他人偷越国（边）境人数众多的；

（3）造成被组织人重伤、死亡的；

（4）剥夺或者限制被组织人人身自由的；

（5）以暴力、威胁方法抗拒检查的；

（6）违法所得数额巨大的；

（7）有其他特别严重情节的。

根据中华人民共和国治安管理处罚法第六十二条：

为偷越国（边）境人员提供条件的，处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上二千元以下罚款。

偷越国（边）境的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。

千万不要通过偷渡去追逐所谓的海外梦了！

偷渡的人就是在选择自杀，而组织偷渡的人就是在谋杀！！

来源：BBC，网络整理

（责任编辑：Aimee）