湖州停止与蔚来50亿融资项目；通用罢工或将达成协议

贾跃亭于10月14日向美国特拉华州破产法院提交申请，该破产申请文件列出了20个无担保债权人的名单，排列顺序为无担保债务额度大小。其中排名第一的是Shenzhen Yingda Capital Management Co., Ltd.（深圳英大资本管理有限公司），索赔理由为个人担保，索赔金额为2.79亿美元。中信银行、平安银行、浙江中泰创展、民生信托排名第二至五位。（澎湃）

通用UAW被传已达成协议，罢工造成损失或高达15亿美元

有知情人士称，通用汽车公司与美国汽车工人联合会即将达成一项协议，以终止对该公司工厂为期30天的罢工，汽车工人联合会（UAW）总裁加里·琼斯（Gary Jones）和通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）参加了此次谈判。知情人士表示，UAW和通用汽车正在就一项新的为期四年的劳动协议进行谈判，以取代9月中旬到期的通用汽车工人的协议。瑞士信贷分析师丹·里维（Dan Levy）上周估计，罢工给通用汽车造成的损失为15亿美元。（华尔街日报）

雷佳音担任宝沃汽车代言人，联手“手工耿”工厂直播卖车

10月16日，宝沃汽车正式宣布签约演员雷佳音担任品牌代言人。同时，宝沃汽车将联合网络红人“手工耿”于晚间在淘宝、抖音等多平台开启一场“雷佳音PK超级脑瓜崩”的直播卖车活动。直播卖车期间，用户买车可获得华为Mate30Pro，同时有机会“半价购车”。（）

宁德时代前三季度预计净利同比增长30%-50%

10月14日晚，宁德时代发布2019年前三季度业绩预告显示，前三季度公司归属于上市公司股东的净利润为30.92亿-35.68亿元，较上年同期增长30%-50%，第三季度预计同比下降0% - 20%。宁德时代表示，前三季度同比上升的原因为动力电池市场需求同比有所增长，且公司产能有所提升，第三季度同比下滑的主因为毛利润下降，研发及管理费用增加。（未来汽车日报）

一汽夏利前三季度预计亏损6.7亿-7.3亿元

10月14日晚，天津一汽夏利股份有限公司发布2019年前三季度业绩预告，预计前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损6.7亿-7.3亿元，比去年同期下降27.21%-33.20%，基本每股收益亏损约0.42元-0.46元。公司亏损的主要原因是受汽车市场销售整体下滑以及产品品牌弱化等诸多因素的影响，产品销量持续低迷所致。目前，正在积极推进与博郡的合资合作事宜。（未来汽车日报）

盼达用车押金难退，广州地区无车可用

10月15日，盼达用车广州地区的官方APP页面已无运营车辆可用。盼达用车客服表示：“广州地区的APP正在升级中，升级过程中无法使用，升级完毕后会重新投放车辆。”盼达用车已在包括重庆、成都、杭州、郑州、广州、南京等城市运营。此前，盼达用车今年3月在南京也曾以“APP升级”为由，暂停了平台运营车辆。成都、杭州、广州、郑州、重庆等多地用户表示，缴纳的押金未能按时退还，等待时间从两个月到半年不等。（每日经济新闻）

凯迪拉克XTS北美停产，仅剩中国市场在售

近日，据凯迪拉克官方消息，美国市场最后一辆凯迪拉克XTS已正式下线，凯迪拉克XTS在美国市场正式宣布停产。未来，该部分市场将由CT5和CT6分别代替。此后，全球只剩中国仍在生产及销售凯迪拉克XTS，在CT5国内上市后，XTS可能也会逐步退出中国市场。XTS曾是凯迪拉克在北美最畅销的车型。（未来汽车日报）

特斯拉Model Y将于2020年第一季度开始生产

知情人士称，特斯拉将加快Model Y的生产计划，并于2020年第一季度在其加州的弗里蒙特工厂开始生产这款车型。上述人士表示，此次Model Y将推出远程续航、四轮驱动版本，一旦汽车产量增加，而且“标准+”续航版本有足够大的毛利率，特斯拉将会生产“标准+”版本的Model Y车型。日前，特斯拉官方曾表示，Model Y新订单将在2021年第一季度发货。（clean technica）

韩国政府：2030年欲占据10%全球电动车市场份额

到2030年，韩国将有三分之一的新车采用电池供电或以氢为动力。政府现在已经正式发布了这一目标。韩国总统文在寅表示，韩国希望到2030年在全球电动汽车市场占据10%的份额。韩国公司将在未来10年投资600亿韩元用于未来汽车技术，其中仅现代集团就将投资410亿韩元。政府还将提供2.2万亿韩元来支持相关民间部门。（electrive）

塔塔汽车正为捷豹路虎寻找合作伙伴，但不打算出售

日前，拥有捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的印度企业集团塔塔汽车公司（Tata Motors ）表示，愿意为这家汽车制造商寻找合作伙伴，但并不打算出售这个陷入困境的部门。塔塔首席董事长钱德拉·塞卡兰（Natarajan Chandrasekaran）表示，捷豹路虎尽管2019年在中国市场有改善，但去年去年销量下降50%，已近“崩溃”。但该公司不会抛售（捷豹路虎），因为汽车对塔塔而言是核心业务，汽车部门也是营收最大的业务。（彭博社）

奥迪暂停空中出租车计划，重新考虑与空中客车的合作关系

奥迪目前已经暂停 Pop.Up飞行出租车的研发工作，并且也将重新考虑与空客（Airbus）之间的研发合作。奥迪表示，作为其5月份公布的新战略的一部分，将对其城市空中移动出行服务寻找新发展方向。空中客车公司拒绝就合作伙伴关系的终止发表评论。（欧洲汽车新闻）

法国政府：雷诺CEO候选人过往业绩比国籍重要

法国经济部官员10月15日表示，雷诺新任CEO候选人的企业经验和行业业绩比国籍更加重要。在罢免了前CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）之后，法国政府对继任者进行了董事会投票，并开始大范围寻找候选人。据熟悉招聘过程的消息人士称，雷诺内部真正有机会担任CEO的候选人非常稀少。（路透社）

日本汽车零部件企业研发支出到2022年或翻一倍

日本汽车零部件供应商相继加大了研发的支出。日本十六大汽车零部件供应商年度总研发投资呈现稳定增长，预计到2022年将达到1万亿日元（约合930亿美元），与10年之前相比几乎翻了一倍。爱信和电装急于开发电动汽车相关技术，以保持与拥有大量现金的外国竞争对手的竞争力。（日经新闻）

新技术

福特使用区块链技术追踪汽车“绿色行驶里程”

10月15日，福特宣布将其在欧洲的插电式混合动力汽车（PHEV）试点项目扩展到德国科隆，其目标是分析节能汽车对环境、商用车车主和运营商所带来的实际效益。福特沃克董事长古纳尔·赫尔曼（Gunnar Herrmann）表示，在科隆测试的区块链技术能够对车辆排放记录进行安全、防篡改的跟踪和记录，这使它成为PHEV驾驶员的理想选择。（cointelegraph）