新增小程序入口，高德日益“美团化”

左：高德地图主页截图；右：“小程序”页面截图

据观察，高德地图首批推荐的小程序应用，主要集中在车主出行和本地生活领域，商家服务则多由支付宝小程序承接。以上新增功能，安卓用户需更新至高德地图V10.05版本进行使用，iOS 用户还需等待新版发布。

高德方面透露，高德还正与支付宝深度合作，在商家详情页建设服务卡片通道能力。预计今年9月，用户在高德地图搜索商家信息时，即可在商家详情页中，通过商家小程序领取优惠券、购买商品。

在本月初，高德地图发布了全新的v10.0版本，驾车、打车、公交、地铁、旅行等出行服务被前置于APP首页，对产品设计、业务功能等方面进行了全面升级，并宣布了全新品牌 Slogan—— “行，用高德”。高德集团总裁刘振飞当时表示，高德要从“导航工具”转型为“出行平台”。

一个月时间不到，高德又在V10.0版本的基础上加入小程序入口，在加速自身平台化的同时，也加入了“小程序之战”。目前，各大互联网巨头正在小程序上密集发力。

微信在经过两年多的摸索后，已经搭建出一个由企业、用户、开发者等几方玩家构成的小程序生态，并且凭借平台优势，将小程序市场容量直接从零扩充到亿级规模。进入2018年，支付宝、百度、今日头条等也陆续入场，加码小程序，以各自对小程序的不同理解探索流量变现的新可能。

在从工具进阶到平台的过程中，手机APP越来越臃肿，企业服务成本也越来越高，作为马化腾口中“连接产业”的小程序，很大程度上助力了各大工具型APP 的平台化，其中也包括典型的微信。

自2015年美团、大众点评合并，站队腾讯后，“美团阿里必有一战”的说法一直甚嚣尘上。去年10月份，阿里巴巴将旗下饿了么和口碑两大业务合并，正式成立阿里本地生活服务公司，剑指美团的意图非常明显。

随后，美团点评宣布了它在上市之后的首次组织架构调整——公司将在战略上聚焦“Food+Platform”，并以“吃”为核心，横向打造超级服务平台。阿里本地生活与美团的业务重合点越来越多，美团的全线业务与阿里形成竞争关系。

2018年，饿了么投入30亿补贴，引起了外卖激战。此前接受专访时，阿里本地生活CEO王磊提到，饿了么今年的最核心策略是“下沉”，以赶上美团在三四线直营城市上的布局。蜂鸟也被纳入阿里本地生活服务体系，由300万蜂鸟配送人员打造阿里新零售体系的物流基础设施。

作为应对，美团在今年5月份正式推出了新品牌“美团配送”、开放配送平台。美团负责外卖配送业务的副总裁王莆中表示，美团上市后的主要任务之一就是，将配送业务做成基础设置，未来能覆盖到所有商业场景。旋即，饿了么于6月份将旗下即时物流平台蜂鸟独立开来，并且品牌名升级为“蜂鸟即配”。

阿里本地生活与美团，在即时配送领域交战正酣。在本月大改版，接入小程序并与支付宝深度连接后，高德地图进一步拓展了出行业务与本地生活服务，接下来或许会成为阿里对垒美团、加固本生活业务一张关键的牌。