欺诈罪？特斯拉再惹官司，私自修改电池续航能力，老款型一升级少了64公里.....

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本周三，美国特斯拉(Tesla Inc .)的一名所有者大卫拉斯穆森(David Rasmussen)对这家电动汽车制造商特斯拉提起诉讼，称该公司通过软件升级限制了老款汽车的电池续航能力，以避免因修复原告所称的有缺陷电池而进行代价高昂的召回。

并且大卫拉斯穆森(David Rasmussen)还提出集体诉讼，寻求全世界潜在的“成千上万”的S型和X所有者，因为他们都能看到老一代的电池续航能力突然减少,有些甚至超过了40英里(64公里)。

今年5月以来许多车主在汽车论坛上都详细介绍了他们的电池续航能力是如何下降的。他们表示，特斯拉通过软件升级修改数据，限制了它们的行驶距离，迫使它们更频繁地充电。

原告大卫拉斯穆森(David Rasmussen)在诉讼中表示，他2014款Model S 85的电池容量下降了约8千瓦。

但是在针对原告的指控，特斯拉回应到：

非常小比例的老款Model S和Model X车主可能注意到，为了延长电池寿命，升级了软件，当充电到最大充电状态时，续航里程略有下降。---特斯拉

特斯拉公司补充称，正在努力减轻对受影响车主的影响，并“自上周以来一直在推出空中更新来解决这个问题。”

这个问题在5月份首次曝光。在一款Model S起火后，特斯拉表示，出于谨慎，它正在通过无线软件更新，修改Model S和Model X的充电和热管理设置。其目标是“帮助进一步保护电池，提高电池寿命，”。今年6月，在一些用户抱怨后，该公司表示计划改善软件更新的影响。

一些车主已经卖掉了自己的车。另一些人则关闭了Wi-Fi，以避免任何可能的软件更新。

大卫拉斯穆森(David Rasmussen)称：

以‘安全’为幌子下,修改电池的“长寿”,特斯拉以欺诈手段与目的操纵它的软件,以避免其职责和法律义务---大卫拉斯穆森

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频繁出事，特斯拉近期诉讼不断

据美国电动汽车新闻网站Electrek报道，当地时间8月11号，一辆特斯拉Model S在莫斯科道路上撞上了一辆拖车，之后这辆车发生了起火和爆炸。在事故发生的时候，这辆车正处于Autopilot半自动驾驶模式。

据悉，一位俄罗斯商人昨晚驾驶着他的Model S行驶在俄罗斯附近的高速公路上，之后他撞上了一辆正在为另外一辆车提供服务的拖车。事故发生时，除了司机本人之外，他的两个孩子也在车上。这起事故导致三人严重受伤，目前他们正在医院接受治疗，尚没有生命危险。

在事故发生不久之后，这辆Model S立刻起火，并且发生了爆炸。

俄罗斯媒体Zvezda的报道称，警方认为在事故发生的时候，这辆Model S正处于Autopilot半自动驾驶状态：“据一位来自执法部门的消息人士称，这辆特斯拉当时很可能正处于Autopilot模式下，并且它没有能够成功探测到前方的拖车，之后特斯拉撞上了拖车，并发生了起火事件。”

（责任编辑：Aimee）