突发！你最喜欢的，加拿大第二大航空公司被卖掉了！价格仅仅是...
据报道，加拿大第二大航空公司西捷航空（Westjet）已与多伦多一家私人股权公司Onex签订协议，以$50亿的价格被其收购。 上周五， 西捷航空收盘时每股为$18.52。 收购消息一放出， 西捷航空股票大涨， 开盘后升63%， 每股涨到了$30.24。 创下2015年以来股价最高。 从最终公布的协议得知， 西捷以每股$31加元被Onex收购。 西捷创始人董事长Clive Beddoe表示， Onex是理想的合作伙伴。 西捷航空创立于1996年， 以卡尔加里为总部运营发展。 有14,000名员工， 180多架飞机。 多年来， 西捷一直致力于 从低成本的国内航空公司 发展成一家国际航空公司。 现今有飞往美国、 欧洲和加勒比地区的航班， 航班覆盖20多个国家， 175个目的地。 对不少加拿大人来说， 西捷在过去的20多年来一直陪在身旁。 从过去在国内飞到后来飞国外， 西捷航空一直提供优秀的服务。 2018年， 西捷航空连续两年被评为 “加拿大最佳航空公司”， 被称作是“北美旅客的最佳选择”， 有着“北美最佳经济舱”的好口碑。 在最新出炉的、 由AirHelp公布的 全球航空公司和机场调查报告中， 西捷航空名列全国第七，加拿大第一。 西捷航空不仅是空有口碑， 接连榜上提名也不难看出其实力和野心。 据悉， 2017年， 西捷订购了10架 新型远程波音787-9梦幻客机， 预计2022年前交付， 今年早些时候已交付了第一架。 彼时的西捷航空充满雄心壮志， 表示往后可能会为旅客提供 飞往亚洲和拉丁非洲的直飞国际航班。 希望在2019年4月国际航班开通运营后， 拉动卡尔加里旅游业的发展。 然而就在放出豪言后不到一年的时间， 西捷航空就要被收购了， 这实在让不少人惊愕不已。 在2018年第二季度的时候， 由于燃油成本飙升， 劳工骚乱纠纷不断， 再加上国内外市场的激烈竞争， 让13年首此面对亏损的西捷措手不及。 这边还没稳住， 第三季度依是同比大幅下滑。 西捷陷入了前所未有的困境。 而Onex也是看准了西捷的处境， 3月就开始接触， 最终以每股$31， 总价$50亿的价格 签订了购买协议， 并承担了西捷之前所有的债务。 有专家表示， 此次的收购对西捷来说未必是坏事， 因为收购西捷的Onex， 是一家资金十分雄厚的公司。 Onex成立于1984年， 总部位于多伦多， 是一家多元化公司， 在全球各地从事医疗、服务、 制造和科技行业。 2018年， 在《财富》世界500强公司中 位列第447位。 有分析家认为， 财大气粗的Onex一直想在 航空业有所发展。 早在1999年， Onex就试图收购过加航， 但因种种限制却未成功。 2005年， Onex从波音公司买下 Spirit Aerosystems， 并在2014年退出投资。 总共赚了约$32亿。 2007年， Onex试图收购澳大利亚的 Qantas Airways Ltd.， 未能成功。 自称有$310亿资产的Onex 对购买航空的热情只增不减。 而如今， 终于与西捷航空签订了协议， 如果一切顺利， 预计在今年下半年或明年初完成。 西捷航空需要资金， Onex公司需要一个突破口 进军航空业， 两者都是彼此理想的合作伙伴。 对于此次收购， 网友也都表示祝贺， 希望在保证服务质量的同时， 西捷航空发展的越来越好。 还有一点住值得注意， 虽然Onex总部在多伦多， 但此次协议中明确表示， 即使西捷被收购成功， 总部仍然留在卡尔加里。 这无疑是一个好消息， 所有航空公司的员工 和其相关的工作人员的 工作岗位等一系列问题都得到了保障。 除此之外， 西捷航空表示此次收购对 乘客的出行计划无任何影响。 西捷航空趣事几则 在西捷航空的官方推特下， 还有一条这样的评论： “你们还是加拿大的公司吗？” 西捷回应：“是的！” 加拿大人对陪伴了20多年的西捷航空 似乎有一种难以言说的情怀。 也许是因为这个公司的逗逼精神， 戳↓看西捷航空爆笑解说安全须知。 也许是因为这个航空公司 时不时搞的惊喜活动。 西捷航空为庆祝21周年， 雇了40人耗费一周搭建了 面积高达78万平方米的巨型“光阵”。 在12000英尺的高空， 飞机上的乘客也能看得清清楚楚。 光阵里有三个跳动的字符， 每个号码代表飞机上的座位号， 被抽中的幸运儿将获得 终身免费坐西捷航空 去拉斯维加斯的福利！ 就这还算不上是西捷做过最浪漫的事。 2016年的圣诞， 西捷给刚经历过山火肆虐后的 Fort McMurray带来了 终生难忘的圣诞惊喜。 如此梦幻又温暖， 想必也给当时劫后余生的居民 带来了莫大的慰藉。 不得不说西捷航空 真是个宝藏公司， 一直给人惊喜， 衷心希望在被收购后， 可以越做越好，越走越远！
