在奥克兰上班为什么总迟到？背后的真相竟是这样
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摘要近日，新西兰最大的提供公共汽车服务公司NZ Bus呼吁出台一项新的交通法规：希望小汽车给公交车让路，给公交车优先通行权。NZ Bus表示，在高峰期，一些公交车停站上下乘客后，要再回到公路上行使则需要等待数分钟，就 ...
近日，新西兰最大的提供公共汽车服务公司NZ Bus呼吁出台一项新的交通法规：希望小汽车给公交车让路，给公交车优先通行权。
NZ Bus表示，在高峰期，一些公交车停站上下乘客后，要再回到公路上行使则需要等待数分钟，就是因为小汽车一直源源不断地驶来。
也许2分钟的等待听起来不算什么，但如果每个站停靠后都要等待2分钟才能重新上路，这样加起来的时间就很吓人了。这意味着公交车会不断晚点。
NZ Bus首席运营官Shane McMahon表示，“我们认为，让公交车先行不仅对公交车本身而言有好处，而且还能鼓励大家少开车，多多乘坐公交车。希望出台这样的举措能够达到双赢的目的。”
Shane McMahon
据NZ Bus，在奥克兰高峰期时段，公交车平均载客量为35-40人。但一些繁忙的路段如Mt Eden Road，Sandringham Rd，Dominion Rd和Remuera Rd，载客量会高达70人。虽然奥克兰一些道路上有公交专用通道，但这些车道并不能一路直达市中心。
绿党交通事务发言人Julie Anne Genter表示，“交通管理研究显示，当给予公交优先通行权后，能够提高交通运行速度，这不仅对乘坐公交车的人有好处，对开车的人也有益。”
目前，澳大利亚、新加坡，甚至很多英联邦国家的公交车都有先行权。但新西兰交通部表示，新西兰的交通还有更大的问题需要解决，公交先行权没有被提上日程。
来源：新西兰天维网
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