Queenstown 机场需要拓宽跑道，增加照明

      后花园新西兰房地产在线4月1日报道：工作组发现Queenstown 机场需要拓宽跑道，安装整套跑道照明方便夜间作业。

      Queenstown 机场正在进行夜间作业授权。 即将开始第一次验证飞行以及国内国际航班夜间作业的实际运行。

      自2012年以来， 新西兰领先的风险管理公司Navigats,领导该项目便利化，方案设计和利益相关者管理。

      Queenstown机场公司认识到其巨大潜在收益，答应 Navigatus Consulting， 组建一个工作小组审议夜间操作的可行性。 工作小组组成： 澳航，新西兰航空，捷星航空，新西兰航空和QAC。

      Navigatus董事Geraint Bermingham表示： 工作小组克服调节器(民用航空管理局)的关键障碍，来证明基础安全情况。这样航空公司就可以派出自己的操作人员来证明基础安全情况。了解较为明确的基础设施和机场需求，并且机场已经准备就绪。

      普遍认为Queenstown飞行环境是定期客运运输操作中最苛刻的。 一系列的原因, 周围山区地形， 其中一些是紧密相连的，跑道相对较短，偶尔风况恶劣。

      白天一系列通用航空运动以及其他航空活动形成当地挑战。 然而，1980年早期以来飞机操作已经到位，开发一个好了解的操作环境。  

      最近引进最先进的导航性能RNP AR)， 有效改善操作的安全性和访问性。Bermingham说道： 然而仅一天时间操作窗口制约常年服务的可行性和机场的成长。

      “航空公司，当地社区和当地机场公司意识到， 限制机场使用和航空公司活动阻碍了社会和商业效益的良好连接。”

      Navigatus 建立过程中， 首先了解夜间飞行是否可以安全进行， 如果可以，怎样操作才是最佳。大量研究之后，充分认识面临的挑战和最佳解决方案， 最后达到夜间安全作业的效果。   

      在充分安全的情况下，需要大大改善机场基础设施， 扩大跑道和完善的配套跑道照明。航空人员必须具有专业知识。