新西兰自驾前，你需要注意的这些事
生活
摘要注：网友Janice将自己在新西兰自驾旅行的经过写成攻略，我们整理后转载，希望对想自驾来新西兰的朋友能有所帮助，感谢原作者！ 此次我的新西兰旅程一共19天，我在新西兰境内全程自驾了2600+公里，其中在南岛大约2 ...
注：网友Janice将自己在新西兰自驾旅行的经过写成攻略，我们整理后转载，希望对想自驾来新西兰的朋友能有所帮助，感谢原作者！
此次我的新西兰旅程一共19天，我在新西兰境内全程自驾了2600+公里，其中在南岛大约2500公里。在此之前我独自行驶2000公里以上的经验一共2次。与英国一样，新西兰是右舵驾驶，靠左侧行驶的国家，由于工作原因我的行前准备只有1周时间，这一周时间我的大部分时间都用来熟悉当地的交通规则，并了解差异所在。从左舵驾驶到右舵驾驶是需要一个适应周期的，且充分了解和熟记当地交通规则，是安全驾驶的保障。关于交规详情你可以访问新西兰陆路交通安全局网站获得更多新西兰交通资讯，并仔细阅读新西兰交通局的驾驶安全须知。
海外驾照如何在新西兰使用
据悉，由于新西兰的基督城和皇后镇交通事故频发，因此2015年6月1日后，南、北岛的所有租车公司会对左舵驾驶国家租车的游客进行交规测试，并提供4种文字的试题，其中包括中文。我在5月去时是对驾驶人进行抽查，虽然全程我并未被抽检到，但我本人依然不提倡死记硬背的硬试心理，安全是第一位重要的事情，这是对自己负责的一种态度。
出发前请准备好驾照公证，在新西兰，可凭有效的本国驾照（需有效译本）或者国际驾照许合法开车，有效期最长12个月，每次入境新西兰都需依照此规定，请确保驾照有效。若驾照是为非英文版本，请携带英文译本，或取得国际驾照。在新西兰，所有驾驶人员，包括来自其他国家的游客，驾驶时必须携带驾照或许可证。你只能驾驶所在国家驾驶证上所列的车种，租车需年满21周岁。中国驾照持有者需要携带有效的英文译本才可以在新西兰驾驶，以下为可提供有效英文译本的机构：新西兰交通局认可的翻译服务机构 ，或高级外交机构，领事馆或大使馆，或授予海外证件的当局（国际驾驶执照可被视为翻译件）。
从2013年12月2日开始，新西兰交通局认可的翻译证件还包括中国公证处翻译并公证的中国驾照译本。不论使用以上哪种翻译件，在前往新西兰自驾的时候，都请携带驾照原件和译本。（此种只适用于来新西兰驾驶不超过12个月的情况）。如果被查出在未携带有效英文译本或国际驾驶执照的情况下驾驶，那么你可能会因为驾驶时未携带有效证件而被以无照驾驶罪名起诉，如果罪名成立，您将面临400至1000新西兰元的罚款。此外，当地警察有权禁止无照驾驶人员继续驾驶，直至该人员获得有效驾照。如果在被禁止驾驶后仍继续驾驶，那么所驾驶的车辆将被扣留28天，其中产生的费用由车辆所有人自行承担。如果在此类情况下发生交通事故，驾驶人员的车辆保险可能会被视作无效。
租车及导航
在新西兰租车相当的方便，租车公司也有很多选择，比如，Avis、Budget、Hertz、Gorentals、Apex、Jucy等等，根据车况、车龄、租赁时间长短等综合因素，每家的费用略有不同，大公司都有自己的网站，你可以在出发前先在网站上选好你要租的车型，当你抵达当地机场的第一时刻就可以开始你的自驾之路（租车公司一般都靠近机场），租车公司在核对好你的证件之后大约20分钟就可以为你办理好相关手续取到车。无论你选择哪一家租车公司都好，除了租车费用，个人建议购买车辆的全险，虽然总费用会增加，但这样才能够比较安心异国驾驶，前提当然还是要安全驾驶。有一些本地的小型租车公司，租车费用可能较低，但是如果他们不能给车辆上全险的话，请还是谨慎选择。
除了车辆保险外，每次出行前我也会单独为自己购买全球联保的商业保险，以备不时之需。商业保险中包括了飞机延误、行李丢失和延误、银行卡盗刷、医药补偿、个人责任等其它内容，在旅行期间，保险公司对被保险人提供24小时的保险保障。
关于导航，我在租赁车辆期间没有租赁租车公司提供的导航，一是那是需要另外付费的；二是在各种紧急情况下，你听从母语的指示可能更有助于安全驾驶；于是出发前用安卓系统的手机下载了新西兰本地地图模块，到达后我也购买了当地的电话卡并开通了网络服务，这样在较为复杂的路段有Gps导航和Google地图同时可参照，另外考虑到的就是GPS信号和网络信号的双重保障，在特殊路段或山区手机的网络信号一般弱于GPS。自驾期间90%的路段按照导航行驶都是没有问题的，当地的路标和指示牌也较为清晰，尤其是路牌和导航显示距离目的地的公里数基本上是一致的。只有极个别的路，因为没有GPS信号，也没有网络信号，纸质地图信息不完整，在保证安全的情况下，探路式前进。
关于行车记录仪，这次自驾我一直使用的是gopro4，记录些行车我来不及欣赏的美景，同时也充当了记录仪使用。
再分享一些我在整个驾驶途中的真实感受，第一天拿到车时，虽然交规已经熟记，行驶上没有什么问题，最容易犯错的环节就是转向灯和雨刷器会弄混，因为它正好跟咱们是相反的，尤其是在过复杂路口或进入环岛的时候，于是我自己很快找到一个适用我自己的方法，就是在复杂情况下，两个同时拨，这样确保转向灯是在工作的，确保后车能够看到我的行驶去向，驾驶大约2天后，转向灯的问题基本就适应了。
加油及泊车
关于加油，新西兰都是自助加油，程序跟你在国内的自助加油大同小异，油站的机器会自动设定到加满跳枪为止。去新西兰的时候我带了一张有芯片的VISA卡，在第一次加油的时候，用卡在机器上操作它会先按180纽币扣除，然后加油到油箱满为止，我在迪卡波的时候是款已扣，但油却只加了10块人民币的就停止了，原因不得而知，可能是当时机器故障，也可能是我们的卡不能用，好在6点钟的时候加油站有人去上班了，留好了email备用。回国后查到那笔费用已经退回来了。后面为了不必要的麻烦，都是在白天有工作人员的时候加油，这样只要告诉工作人员加油机器的编号再刷卡就可以了。每个小镇几乎都有加油站，考虑到路况不熟的各方面因素，一般在车子少于半箱油的时候就会加满它。在加油站内也可以自助洗车，那里会放置好水和刷子，你可以在加油的时候自行清理前挡玻璃。有一些加油站还有自助式的彻底洗车装置，你也可以体验。
关于停车，在南岛的大部分地区停车不需要付费，但请严格按照指示停车，否则也会面临罚单。还有就是在旦尼丁、皇后镇等需要付费的地方停车，请事先准备好硬币，在停车的时候买好时间，然后把单据放在车内明显位置即可。
自驾计划、天气及电力补给
关于行车计划，新西兰的秋天天气多变，不稳定情况多，请及时查询目的地的天气情况，苹果手机自带的天气软件还是比较准确的，但保险起见你也可以在查询当地网站的天气情况。行车路线也最好能有备用方案，我自己经历的就是，原来计划走西线前往凯库拉，出发当天早上查询福克斯冰川有雨，我们预计的目的地格雷茅斯雷暴，于是我们最终选择了前一天晚上的备用计划，走中线北上前往凯库拉。南岛的牧场很多，我在途中遇到过一次车子被牛群包围的环境，这也是交规上曾提到的，所以不用太担心，听从牧民指挥就可以安全通过了。
行车途中，我们现在用的电子设备较多，请准备好移动电源并保证每天出发前都能给它充饱电。车里的点烟器，出发前我也准备了一分二的点烟器和连接线，但是由于粗心，点烟器的电压可能跟国内的不同，我的转接线第一天就烧坏了，好在还有备用线，后面也多亏移动电源比较给力，才能保证手机和导航一路顺畅工作。
最后再念叨一下，美景虽美，也请时刻谨记安全驾驶，尤其是主驾，要么在安全地带停车赏景，要么专心驾驶。新西兰拥有完善的高速公路体系，但遇到极端天气、起伏的地形和狭窄的二级公路和桥梁时，也需要时刻保持警惕。当你在驾驶途中，请务必根据限速指示牌上的要求行驶。郊区公路限速100公里/小时，市区公路和城镇一般限速50公里/小时。请根据实际限速指示，调整你的车速。当有双黄线时，请勿超车。司机要负责确认车上乘客都必须系上安全带。在车辆驾驶途中禁止使用手机。如遇雪天，车子必须备有防滑链才能行驶，否则也会面临高额罚款（租车公司都可提供）。希望这些信息能对即将准备去新西兰自驾的你有所帮助，祝你也完成一个安全、愉快的新西兰自驾之旅。
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