从去年12月9日开始，东航就开通了季节性直航，高峰时每天一班，直到今年3月底。奥克兰机场方面称，这次季节性直航非常成功，因此东航方面决定开通上海-奥克兰的定期航线。
根据计划，东航今年9月开始运营这条定期航线，每周4班。奥克兰机场商业航空总经理Norris
Carter表示，此举全年能为该航线增加100,000个座位，为新西兰经济注入约1.22亿纽币。
今年2月，从中国入境新西兰的游客数量激增85%。Carter也说，农历春节期间经奥克兰机场入境的中国游客人数创纪录，现在中国是新西兰第二大旅游市场，中国游客在新西兰的消费达到人均4100纽币。
东航大洋洲地区总经理张笑西表示，季节性航班的反响良好，因此决定开通定期航线，预计未来这条航线的需求依然强劲。
东航季节性航班首航，左起：张笑西、中国驻奥克兰总领事牛清报、Norris Carter
东航的加入，令中国到奥克兰的航线争夺愈发激烈。纽航日前已经宣布，从8月开始将上海-奥克兰航线的全部执飞机型升级为波音787-9梦想客机。也是从8月开始，南航开始将广州-奥克兰航线加密到每天2班。到12月，国航也将开始运营每天1班的北京-奥克兰航线。此外，国泰航空也承诺，会在香港-奥克兰航线使用最新款的A350客机。
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