新西兰
中文简体
分享

一年利润$4.12亿,新西兰航空恢复盈利,时隔三年再发股息

头条作者: 番茄捣蛋
一年利润$4.12亿,新西兰航空恢复盈利,时隔三年再发股息
摘要鉴于宏观经济因素的不确定性和波动性,航空公司没有为未来的盈利提供指导。

后花园8月24日援引Stuff报道:

在经历三年亏损后,新西兰航空终于实现再次盈利,并恢复股息派发。

截至6月30日,新西兰航空在过去一年中实现$4.12亿利润,与前一年亏损$5.91亿形成鲜明对比。收入增长135%,达到$64.5亿。

由于大流行期间封锁边境,新西兰航空一度遭受沉重打击,需要政府帮助才能维持运营。然而边境重新开放后旅行需求激增,再加上航空公司运力不足,促使公司重新盈利并可恢复股息派发。

新西兰航空首席执行官Greg Foran表示:“经过几年动荡,能恢复盈利并保持自力更生是一件很棒的事情,尤其考虑到未来五年我们将有超过$35亿的飞机投资计划。”

该公司宣布已为区域航线订购两架全新ATR涡桨飞机,并为国际短途航线订购两架全新空客A321neo飞机。除了现有的国内空客A321neo订单外,另有8架波音787 Dreamliner替换其波音777-300飞机。

Foran表示:“我们知道成本增加和需求旺盛会使飞行变得昂贵。”

“在过去一年中,我们增加了更多的飞机和舱位,让客户有了更多选择,有助于缓解飞行成本。与此同时,我们自己的成本也在继续上升。现实情况是机票价格不太可能回到疫前水平。”

他称客户需求依然强劲,但航空公司警惕不确定的经济环境,许多因素可能影响未来的客户需求和盈利能力,包括国际竞争增加、燃油价格波动、新西兰元疲软、持续工资通胀和机场收费上涨。

鉴于宏观经济因素的不确定性和波动性,航空公司没有为未来的盈利提供指导。

自大流行前的2019年以来,公司一直没有派发股息,此次股息派发的标准为每股$0.06。

责任编辑:番茄捣蛋


网站声明原创声明: 本文系文章顶部作者原创采写,未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,将保留追究法律责任的权利。 评论规范: 1. 所有评论均以读者个人身份发表,并不代表后花园立场。 2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。 3. 不得进行人身攻击,不得公开或泄露他人隐私。 4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。 5. 不得在读者评论区散发广告讯息,不得大量转抄其他媒体的文章。 6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。 7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论,包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。 8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。
评论
验证码