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Transmission Gully项目引进百名海外劳工 激怒工会和行业培训组织

移民作者: Diane
Transmission Gully项目引进百名海外劳工 激怒工会和行业培训组织
摘要惠灵顿大型道路工程Transmission Gully高速项目引进了一百名菲律宾劳工,激怒了坚持当地人能够完成这项工作的工会。

后花园新西兰房地产在线4月20日报道:惠灵顿大型道路工程Transmission Gully高速项目引进了一百名菲律宾劳工,激怒了坚持当地人能够完成这项工作的工会。

据悉,这些菲律宾劳工被引进来操作重型机械,如打洞机和挖掘机。

但工会和行业培训机构表示,如果计划得更好,企业本不必将目光投向海外。

著名工会E Tū的发言人马克·詹姆斯说,这个项目已经准备了数十年,因此有足够的时间培训出自己的队伍。

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他表示:“当然,我坚信有新西兰人可以做这些工作。建筑商知道这些工人不可能凭空出现,他们应该意识到,国内缺乏相应的劳动力,然后他们应该投资培训人才。”

基础设施行业的培训机构同意这一观点。

Connexis首席执行官彼得·本菲尔说,在承包大型项目之前,很多公司应该为劳动力做出更多准备工作。

“我认为规划需要更好,无论是最终的客户 - 资产所有者 - 还是他们的供应商,而这在新西兰相当混杂。”

“有时候因为变化,填补这一空缺需要采用多种途径包括从海外引进人才,这可能是不可避免的,但若这种情况变少了不是更好吗?。”

海外劳工一般引进来填补民用建筑设备操作员,钢筋工和模板木匠的角色。

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詹姆斯表示,很多新西兰人会抓住这个机会做这些工作,但很少有雇主会投资培训他们。

他说很多公司喜欢海外劳工,因为这很方便。

“当我儿子在报纸上看到一个广告,招木匠学徒时,但这其实并不存在。因为他们知道从学徒到出师至少需要4年时间。雇主会选择最简单的方式。”

Amalgamated Workers Union工会秘书莫里斯·戴维斯说,如果能够得到培训,有很多新西兰人愿意去工作。

“有9万人新西兰人待在家里无所事事,因此,实际上可能会有1万或2万人对此感兴趣。”

本菲尔表示,一个办法是在公司去投标项目时对员工进行培训和投资。

“这将鼓励那些正在采取这种做法的公司,我认为这将鼓励他们采取更长期的方法,并为他们的员工投入更多。”

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承包建造Transmission Gully道路的公司为 CPB承包公司与HEB建筑公司组成的合资企业,他们将项目分包给400家其他公司,每家公司都管理自己的员工。

本菲尔说,其中一些公司在培训新员工。“该项目的分包商中有相当多的受训人员和培训课程。”

CPB HEB项目主任Boyd Knights表示,他们在申请海外劳工入境前曾努力寻找本地员工。

“我们做了很多招聘工作,包括在新西兰重要日报的持续广告以及与多家招聘机构合作,但无法在国内获得足够的技工来支持施工。”

他表示他们也训练和投资了自己的工人。

“三分之一的员工直接受雇为工人,目前正在接受培训成为项目的设备操作员。我们与社会发展部(MSD)合作,包括雇佣接受救济的找工作者。此外,Transmission Gully项目得到了MSD的资助,在新西兰民防部帮助下提供为期两周的民用建筑入门技能课程。”

他说,工人们已经受雇为长期工,所以预计会待到2020年项目竣工时。

【据RNZ消息编译整理】

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