大切诺基赶快换代吧！在全球特别是中国区销量下降有哪些原因？

提到越野车型，很多人都会想到Jeep，但是从18年开始，进口Jeep车的销量就已经快速下滑，当然其中有国产化的阵痛，但从产品本身来说，也有车型各自的问题，尤其是原先可以跟X5一争高下的Jeep大切诺基销量也持续下降，最后不得不以降价优惠的政策来吸引消费群体。如今终端优惠10万多的大切诺基，整辆车的价格才40万出头，仍然没有多少人愿意下单，原本号称是男人的至尊座驾，女人的个性越野车型，如今也无人问津的大切诺基，落到这种境地，实在让人唏嘘。究竟是什么导致这款车在国内遭受如此待遇，今天就来简单分析一下。

1、落伍的内饰设计

Jeep大切诺基的外观是没得说，整体采用了家族式的硬派设计，看上去非常具有越野车型的魅力。前脸部分是大家十分熟悉的七孔进气格栅，带着毫无置疑的霸气和威猛感。全车采用了黑化颜色处理，也让这辆车带来了更加野性和神秘的视觉呈现。车身侧面的线条也处理得十分刚硬强直，平直的线条突出了强烈的肌肉感，将这辆车的力量效果突出的非常明显，所以人们在第一眼看到大切诺基的时候，还是会中意于它的硬派身姿，看上去比揽胜

但是这样的外观之下，品牌却没有给出相匹配的内饰设计，不免让人觉得遗憾，而且Jeep好像也并没有把这件事放在心上，被人吐槽多年的内饰设计依旧没有改进。进入大切诺基的车内之后，第一眼看过去感受到的并不是豪华，而是非常浓郁的机械感。在16年的时候，大切诺基还曾经把电子档把换成了机械挡把，这个操作实在让人无法理解，不仅降低了科技感，而且也并没有呈现出经典的意味，反而让人觉得落伍和老土。

不仅是挡把没有跟上时代潮流，中控方面也一直被人吐槽，整个中控台的操作和布局十分复杂，看上去充满了笨重感。新手司机第一眼看到的中控台大切诺基，肯定会觉得眼花缭乱，在时下各大车型都希望简化中控台的情况之下，大切诺基反而带来了更强的繁复感，这不禁让人觉得越改越回去，这样的内饰设计实在无法讨好国内消费者。

2、空间是短板

按道理说大切诺基的外形如此庞大威猛，它的内部空间应该也会宽敞舒适，但很多人真正购买之后才发现，这款车的后排空间并不是那么充足。搭载5个人刚刚好，再多乘客也坐不下了。不仅如此，内部的储物空间也很少，像灵活的储物格这些设计在车内是没办法看到的，只能说在空间设计上的利用率非常低。

3、油耗高，小毛病多

驾驶过大切诺基的车主们都反馈说，日常行驶车子的时候发现油耗高。如果开市区的话，基本需要14~15L，而高速也需要10L左右。买车之后的用车费用也十分高，这让很多人无法接受。同时由于这辆车的装配水平比较一般，所以车主们

日常遇到的小问题、小毛病还是比较多的，比如低速换挡的时候有顿挫感、副驾驶前方的储物格扣子不够紧，在日常行驶颠簸的时候总是会露出来一点。还有车主反映车门

应该来讲，种种小问题堆积在一起，导致这款原本被人追捧的越野神车，渐渐落下神坛。如今的销量更是惨不忍睹，即使做了很大的价格优惠，也仍然没办法追回购车者的心。