奥克兰交通拥堵程度位居澳大拉西亚第二，仅次于悉尼……

头条2019-06-20 15:35作者: Debbie Shaw

摘要TomTom数据显示，早高峰时期，奥克兰地区半个小时的车程通常要延长18分钟，晚高峰要延长22分钟。

后花园新闻部6月20日援引NZ
Herald报道：

根据GPS制造商TomTom最新的交通指数报告显示，奥克兰的交通拥堵程度在澳大拉西亚地区排名第2，仅次于悉尼。

在世界上最拥堵的城市排名中，奥克兰位于第112位，相较于2017年的第77位有了很大进步。尽管墨尔本和布里斯班的人口规模要大得多，但奥克兰2018年的交通情况比这两个城市更糟。

TomTom数据显示，早高峰时期，奥克兰地区半个小时的车程通常要延长18分钟，晚高峰要延长22分钟。

平均而言，周二早上和周四晚上的交通最拥挤。

Auckland commuters face some of the worst congestion in Australasia, according to a new report. Photo / Natalie Slade

奥克兰市长Phil
Goff从南奥克兰到CBD通勤，他希望解决交通拥堵问题，但奥克兰每年增加4万人，必须要加快行动才能跟上人口增速。

Goff指出，奥克兰的公共交通使用增长率位居世界第3。上周，选择公共交通出行人次在12个月内达到1亿。

“这意味着奥克兰人愿意走出汽车，选择更便捷可靠的公共交通，希望能尽可能多的提供公交工具。在轮渡或纽约，你永远不会开车在城市里穿越，新西兰人将日益趋于这种模式。”

TomTom的报告对司机来说并不全是坏消息。该报告显示，奥克兰的交通拥堵率在2018年实际下降了2%，此前AA的一份报告显示，2017年的拥堵率略有下降。

The Waterview Tunnel, which links SH20 and SH1 in Auckland, has improved traffic flow since it opened in 2017. Photo / Nick Reed.

AA首席顾问Barney
Irvine当时表示，这一下降很大程度上市因为Waterview隧道的开通缓解了高速的压力。

Goff说，Waterview隧道2007年获批，但直到2017年才开通，CRL、轻轨和Skypath等项目也将出现类似时间差。CRL预计于2024年开通。

奥克兰市议会在最新的10年预算中投票决定，额外增加280亿纽币用于修复交通基础设施。

(Ref:
https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12241651

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关键词:奥克兰交通