AT花钱如流水，建一个人行道$50万，市长怒斥“失去理智”
后花园2月13日援引NZ Herald报道：
在一项价值$2930万的骑行道及道路改造项目中，奥克兰交通局（AT）计划建造28个上升式过街通道。
该项目位于Point Chevalier至Westmere之间。此前媒体报道称过街通道的单个建造成本高达$50万，AT于上月启动审查，旨在减少过街通道的数量以及建造成本。
据NZ Herald披露，AT耗资$600万打造了12个交通灯人行横道，平均每个耗资$50万。市长Wayne Brown住在Ponsonby，他对家附近一个花$49万建成的横道感到愤怒，称AT“已失去理智”。
就Pt Chevalier/Meola Road/Westmere项目而言，AT称29个上升横道中的28个将照常进行，只有一个位于Pt Chevalier Rd的横道有可能从上升式更改为斑马线，专家正在审查。
上述29个横道位于项目路段的主路和辅路，其中Pt Chevalier Rd15个，Meola Rd7个，Garnet Rd7个。
因施工需要，AT此前将交通繁忙的Meola Rd关闭，并在圣诞节前向居民保证上周竣工，现已延长至4月底。
Meola Rd工程包含840米长的重建工作，AT称其中740米将在本周内完成，靠近旧Meola Reef垃圾填埋场的100米路段因地下问题需要加大修复强度。
为此，AT决定延长关闭时间，以进行Meola Rd修复以外的工作，包括双向、非机动车道、人行道、雨水排水、地下电线、照明以及为居民、Motat和Seddon Fields重建车道。
AT表示，选择完全封路而不是关闭部分车道，意味着Meola Rd工程可以比原计划快两个月完成，并节省$40万的交通管理成本。
该项目得到了社区团体的强烈支持，包括六所当地学校、商业协会、Waitematā地方委员会和当地议员Mike Lee。
然而当Meola Rd的完工承诺没有如期兑现后，周边辅路开始出现拥堵问题，有居民将其形容为一场“混乱”。
长期居住在Pt Chevalier的Georgia Hill理解工程的必要性，但对新道路的狭窄设计以及Seddon Fields体育场和Meola Reef狗狗公园的停车位取消感到惊讶。
“我看不到工程带来的任何改善，只有问题。”
她还补充说AT不需要在自行车道和人行横道上花费那么多钱。
AT将Meola Rd的宽度缩减为双向单车道。根据2019年的规划，道路中央原本有一个平坦的中间缓冲带，但在最新计划中被放弃，改为更窄的道路。
经NZ Herald测量，Meola Rd的混凝土路面宽度为6.5米，两个集水井之间狭窄点宽度为5.85米。
AT基础设施和地点负责人Murray Burt表示，之前Meola Rd宽度为9.1米，现在一般为7米，包括1.2米的集水井，但也可承载路面交通。
单向车道宽3.5米，AT称比Tāmaki Drive的Strand-Ngapipi路段要宽得多。
新设计包括缩窄道路，移除路边停车位，并将空间重新分配给行人和骑行者。
责任编辑：番茄捣蛋
