突发！日本发生重大货车撞电车事件！货车司机当场死亡！34人受伤...
截稿时间为止，据官方报道此次事件已造成肇事者司机1人死亡、电车乘客34人受伤。 一辆有8节车厢的京急线快特电车在经过某铁路与公路的交叉路口时，突然乱入一辆货车与其相撞。电车开头的3节车厢因为这场碰撞，全部脱轨。 这场事故的肇事者----货车司机，是一名67岁的高龄驾驶者本桥道雄。现已被报道死亡。 其余受伤的包括电车司机在内的34名乘客中，除了一名20代女性受伤比较严重以外，其他都是不同程度的轻伤。 据京急线的工作人员报道，此列车在事故发生时，车上共载有大约500名乘客。 京急线沿线--新町站的工作人员说，本次事故发生的交叉路口离新町站其实并不远，事故发生时大家都目击了全过程。 事发后警方调查事故发生地附近的监控，发现货车是从电车运行时的右侧撞上。 据报道，平时这个限速120km/h的区间，肇事货车有超速的嫌疑。 事故发生时，路口的障碍物检查装置的信号灯显示了红色，并向电车司机提出了有异常的提醒。 事故发生后京急线的蒲田站到樱木町站已停止运行。 由于该路段停止运行，紧急调配了其它巴士和线路来输送滞留的乘客 随后也与肇事司机所属的运输公司取得了联系。公司的相关负责人也得知了事故相关的报道。 公司负责人也准备前往事故发生现场。 此运输公司主要承担产业废弃物或一般货物的运送，公司现有6-7人的专用运输司机。 本次事故的67岁肇事司机，是从去年10月开始就职。 本次的预定是从横滨运送一批水果去成田，事故发生当日的4点就开始工作。 运输安全委员会现在也派遣了3名铁道事故调查官去现场。 政府的危机管理中心也针对本次事故设置了情报联络室。 横滨市也设置了灾害对策本部。 据调查，本次事故的发生原因，可能是因为肇事司机并没有按规定路线驾驶，偏离了本来预定的运送线路。 事发后对事故发生地附近的居民进行采访。居民说突然像听到了和打雷一样的声音。 一边思考这是什么的声音，一边出门去一探究竟。 然后看到了列车里发出黑色滚滚浓烟的画面。 然后也对车内的乘客进行了采访，大家也都是心有余悸。 根据乘客的回忆，有一个巨大的响声之后，车内像是地震一样的开始摇晃。 玻璃碎裂、现场混乱，应该有乘客被玻璃划伤 另一名乘客回忆，听到了很长时间的警笛鸣响的声音。 在一声巨响之后，乘客之间开始互相碰撞，婴儿车也撞倒了。 从车内听到了有烟冒出的通知，马上就逃走了。 据一位目击者称，肇事货车在事故交汇处因为碰撞而无法移动。 电车在摇摇晃晃地脱轨之后，变成了压住货车的状态。 在碰撞的30秒到1分钟后，还是冒出浓郁的黑色浓烟。 集中在一起的人都在大喊“不妙了、快逃啊！” 事故发生后，日本各大媒体都对此次事故进行了追踪报道。足以显示日本政府对此次事件的重视。 距离事故发生后的几小时之后，受事故影响的其他JR线依旧处于一种无法正常运营的状态。 日本民众也对本次事件保持着高度关注，毕竟也不是第一次发生类似事件了。 这已经不是日本第一次报道出因为高龄驾驶导航事故发生的报道了。 货车司机的过失应该是导致事故的原因吧，这样也导致了大量乘客受伤，死去的司机应该也有自己的家人吧。 唯一幸运的是，对面没有再来一辆列车。在高峰期本来乘客也多，应该会变成很惨的事件。 虽然是一辆特快’也是在白天乘客多的时候，但是加上电车司机、乘客里也没有出现死者，这真的是太幸运了。 撞上电车的时候为什么倒回了？ 为什么没有按紧急停止按钮？ 虽然不知道具体情况，但是还是要为亡者和受伤的人祈祷。 要好好的检讨防止类似事件再次发生。 真真是在高峰时期发生的悲惨事故啊。 但是本来那么狭隘的道路上为什么会允许大型车通行呢？ 乘客中没有出现死者真是太幸运了。 电车中没有安全带有也是一个问题。 但是还是有重伤者啊。 老龄化越来越严重的日本社会，近年频发高龄者因驾车不适导致的事故。 以前青年君也报道过类似的事件。 滋贺的日本62岁老太太开车撞向幼儿园队伍，导致2名儿童当场死亡。 此次事故也造成了重大的人员伤亡。 2名在事故中身亡的孩子都还未满2岁，对孩子的家庭来说也是一个暴击。 近几年，因为高龄驾驶者的不正确驾驶而造成的交通事故，占当年交通事故的总比例，是在呈现一种上升的趋势。 另一起青年君也曾经报道过的事件。 一个15岁的小女孩在生日前两天，在马路上被81岁高龄大爷开车所撞致死。这对于其相依为命的父亲来说就是晴天霹雳。 并且这次事故中肇事的81岁大爷，还没有服完刑在监狱中就寿终正寝了。 频发的此类事件不得不引发我们的深思，我们只是平常的在马路上行走，可能就会有从天而降的横祸。 这不仅仅是我们注意自身安全，这么简单地就能避免的问题。 作为交通工具的驾驶者来说，最重要的就是对他人也对自己的那份安全责任心。 不要因为经验丰富就骄傲自大，也应该万事仔细小心。 毕竟生命是宝贵的、是不可再生的。 （责任编辑：Aimee）
