NZ政府官宣：本届任期不会上调这项税费！但这些收费即将上涨，事关每个kiwi！

后花园2024年3月4日援引nzherald网站报道：今天，新西兰交通部长Simeon Brown履行了国家党在本届任期内不提高燃油税的承诺。

Brown在声明中表示，他将废除工党提出的在当前任期内逐步提高每升12纽分燃油税的建议，并将其推迟到下一届国会任期的第一年，届时燃油税将一次性提高12纽分。

在2027年1月上调燃油税之后，政府将在2028年继续上调（每升增加6纽分），此后每年每升增加4纽分，这意味着到下一届政府任期结束时，每升燃油税将提高22纽分。

在增加这些税收的同时，道路使用者收费也将相应增加。

Brown在公布《政府陆路交通政策声明》（简称GPS）草案时宣布了这一收费增长，该草案本质上是一份交通预算，列出了政府希望从道路使用者那里筹集多少燃油税和道路使用者费用，以及希望这笔钱花在哪里。

该草案将在7月1日生效前进行公众咨询，并计划在未来6年内生效，3年内可能会进行更新。

该计划的两个核心内容是，交通部将通过坑洼修补基金更加关注道路维护，并重新启动上届国家党政府的国家重要道路(RoNS)计划，根据该计划，政府将交付15条新道路。

Brown表示，高速公路是“新西兰最成功的国家高速公路走廊之一，它减少了拥堵，并提高了安全性”。

据悉，GPS草案没有给出新道路的具体成本。然而，媒体获取的数据显示，这些道路的成本可能是国家党在竞选期间预算的两倍，并使该党留下240亿纽币的资金缺口。

Brown表示，上一届政府在五年内增加了71%的公共交通资金，但在此期间乘客减少了23%——尽管他也承认，这部分是由于疫情造成的。

他表示，用于改善步道和自行车道的资金将减半，从工党时期的10亿纽币降至该计划下的5.1亿纽币。

在今天下午的内阁新闻发布会上，总理Christopher Luxon对媒体表示，政府关于陆路交通的政策声明草案将在三年内投资超过200亿纽币。该草案的关键部分在于15条国家重要道路计划，以及政府将投入数十亿纽币用于解决道路坑洼问题。

Luxon表示，加强道路维护对其政府来说至关重要，他说，许多新西兰人都经历过一些道路质量很差的情况。

在安全问题上，Luxon谈到，他认为当前有很多人不担心会被抓到酒驾。他说，这种态度“坦率地说是不可接受的”，需要改变，而政府将加大投资用于加强酒驾呼吸测试。

Luxon说，现实情况是，政府需要财政收入来建设强大的道路网络，因此，必须提高车辆登记税和燃油税。

Brown表示，不仅是国家公路，还有一些地方公路也将通过政府对道路的关注而得到升级。

道路升级计划将通过一系列措施来支付，其中包括通行费、公私合作伙伴关系和拥堵收费等价值获取工具。

Brown表示，政府打算让警方对改善道路安全状况负责。

他表示，他不会继续推行工党降低限速的“一揽子方针”。

Brown表示，在需要的地方会有针对性的安全干预措施。

据悉，用于支付升级费用的措施之一是将一次性的车辆登记税提高50纽币，而本届政府任期道路使用费不会改变。

（责编：Gloria）