堵车要收堵车费？专家称：这是缓解奥克兰交通的方法
后花园11月5日援引Newshub报道：
一个智囊团正在推动建立一个收取交通拥挤费的交通网络，以缓解我们道路上的交通压力。
“我们遇到了问题，因为交通堵塞越来越严重，”新西兰倡议组织的执行理事Oliver Hartwich博士在周二上午接受采访时说。
“在过去的20年里，我们的道路上增加了100多万辆汽车，在过去的30年里，我们也看到越来越多的人开车出行，仅仅依靠步行或乘坐公共交通出行的人越来越少。”
周二，新西兰倡议组织发布了报告《价格是正确的：通往更好交通系统的道路》。 报告预测，除非采取适当的政策行动，否则道路拥堵“肯定会加剧”。
为了解决新西兰主要城市中心的这一问题，该智囊团建议在人满为患的道路高峰时段向司机收取更高的道路使用费。
该报告的作者Oliver Hartwich博士说，这样的举动将鼓励通勤者寻找其他出行方式。
“高峰期和非高峰期的费用已经成为我们日常生活的一部分，从电费单、电影票到酒店费用和公共交通费用。为什么这与汽车使用要例外呢？”Oliver Hartwich博士在报告中写道。
报告称，交通拥挤费的实施还将带来诸如更有效地使用道路、缩短行程、更安全、更可靠等好处，并为未来的交通投资提供有价值的信息来源。
报告称，为了避免这项收费成为“又一项税收” ，通勤者应该期望政府实施一项收入中性的制度，即通过交通拥堵费征收的每一纽币净收入，都将通过降低燃油价格的房地产税率以较低的纽币抵消。
Oliver Hartwich博士说: “引入道路收费，然后取消每升汽油的所有其他税收，这完全是可能的，因为我们不想支付两次费用。”
“我们认为，只有在收入不变的情况下，道路收费才是可接受的。”
Oliver Hartwich博士说，这个提议背后的原因很简单。
“当你拥有一种稀缺资源时，你有两种方法来处理它: 要么排队购买，要么付钱购买。 不幸的是，对于我们的道路来说，我们使用的是非常苏联式的配给方式，那就是排队。”
（责编：Joy）
