新西兰联合政府财务告急！赤字预计达9亿，此前预算称13亿盈余！
后花园12月12日援引rnz报道：联合政府本财年预计赤字达到9亿纽币，与此前预算案13亿纽币的盈余天差地别。
较低的税收，高于预期的政府支出和全球经济不利因素的影响，都是导致财政赤字的原因。
在5月份的预算中，政府预计本财年经济增长将在3%，后又下调到2.5%。同时预计将有13亿纽币的财政盈余。而目前的预计是不仅没有盈余，反而9亿赤字。
不过，新西兰经济预计将从明年后期开始增长，部分原因在于较高的政府支出和持续低利率环境的推动，为以后财年带来盈余。
为刺激增长，政府将再贷款120亿纽币，未来5年用于学校、交通路网、医院等重要基础设施。但这一计划取决于政府是否有足够的能力将其付诸实现。
具体项目将获得80亿纽币的资助，其余部分将添加到年度支出津贴中。
这一项目将使得政府债务占GDP的比重在未来几年高于此前的预期，但到2024年，仍低于政府自己设置的19.6%的债务目标。
财政部长Grant Robertson表示：“低债务和贷款成本新低的条件，正适合政府作出有利于新西兰未来的投资。”即便这意味着会超出政府的债务目标。
他称，（这种情况下）不借钱来解决政府资产的问题或满足其他要求，是“极为顽固”的做法。
预计造成赤字的原因在于政府少收了大约5亿纽币的税和较高的社会服务成本。
但劳动市场依然很“紧”，截至2024年，失业率预计稳定在4.2%左右，工资增长幅度3.7%。
财政部表示，新西兰依然深受全球环境影响，全球增长减缓，前景不明。“贸易保护主义不断升级，以及随之带来的不确定性，抑制了全球贸易和投资。”但新西兰主要大宗出口货物的需求依然保持稳定。
基础建设基金
此前，财政部长Robertson已经宣布了耗资4亿纽币的新西兰学校改造项目，今天又列出了其他优先事项：公路和铁路、区域投资机会、DHB“资产更新”和“公共财产脱碳”，如让学校、医院和监狱采用更环保的供暖系统。
他说，新的交通项目将拨款68亿资金，公路和铁路是“主体”。
政府已经计划了数个项目，其中一些已经“准备就绪”。但Robertson表示，政府希望在公开宣布任何一个项目之前（明年大选年初），已经做好了万全准备。
他还指出，如果有人认为这是大选的“贿赂金”，那就太愤世嫉俗了。
Simon Bridges回应
国家党表示，这是对现任政府经济管理不力的控诉，指责其“搞砸”经济。
党魁Simon Bridges表示，联合政府继承了上一届政府留下的盈余和一个快速增长的经济，却在“短短两年内”将其搞得一团糟。“财政部预测到2032年将出现盈余，有什么变化？是政府变了，他们在两年内就出现了赤字，太难堪了。”
他继续说道：“这是一个‘税收、支出、贷款、希望’的政府。我们一开始就这么说，结果证明是正确的，而且速度比我们想象的要快。”
他说，政府的基础设施计划就是一个大选的噱头，他严重怀疑在任期结束前是否会有任何重大的项目进行。
他表示：“现实情况是，他们唯一能做的就是进行他们是野党时反对的项目。”
国家党财政事务发言人Paul Goldsmith也表示怀疑，称这种赤字不会仅出现一次。“一旦出现了赤字，就会一年一年反复下去。”
Goldsmith还指出联合政府违背了其到2022年将债务降至GDP 20%以下的承诺。“他们在2017年大选前做出这个承诺，因为当时没有人相信他们的支出管理。现在情况表明，人们当初的不信任完全正确。”
原文链接：https://www.rnz.co.nz/news/political/405272/govt-finances-go-into-the-red
（责编：Diane）
