奥克兰每年花$1.45亿设路障，市长批“过度且不必要”
后花园3月20日援引Stuff报道：
奥克兰市长Wayne Brown表示，在锥形路障和交通管理上耗费$1.45亿“并不合理”。
今早受访时，他称奥克兰交通局（AT）承包商的交通管理服务“过度且不必要”，希望能处以罚款。
“过去是以合理的成本确保安全，现在是为了安全不计成本。”
“你可以租用那些大卡车，把路锥放到任何你想放的地方，收费时狮子大开口，非常困扰。”
Brown希望通过控制AT的相关支出来解决问题，并制定一个全新的“针对性定制”交通管理计划。
除了AT，他还致信Chorus、Vector和Watercare介绍减少道路封闭和锥形路障的“四步法”，并与市议员探讨他们工作以提供帮助。
“这个问题一直困扰着我，甚至可以追溯到我掌管Vector时期。交通管理的费用比实际铺设电缆的成本更高。”
他称AT承包商制造了一种潜在的路怒症，很容易对道路造成过度管理。
2022年10月，一名奥克兰通勤者表示受锥形路障影响，自己已被医生诊断出“类PTSD（创伤后应激障碍）症状”。电工Greg Cramond需要在奥克兰及其以北的Mangawhai之间通勤，必须要穿越整个城市才能抵达工作地点。
“简直是世界末日，无论去哪儿都是一大堆路障。我知道是为了安全，可为什么没有人施工的时候也要拖延交通？”
作为承包商之一，Fulton Hogan每年进口约100顿锥形路障，约为2万个。估算员Estimator Beaudene Pumipi表示没有人确切知道新西兰的路障数量，但行业共识是国民人均一个。
Vector发言人在一份声明中指出，公司每年需要在交通管理上花费$3000万。
“除了成本，交通管理有时候还会耗费我们大量时间，对客户来说也是一种干扰。”
“如果可以在保持安全的同时提高效率，我们将非常欢迎。”
责任编辑：番茄捣蛋
