又要涨税？奥克兰预算缺口高达$9亿，建议涨地税、收新费

后花园4月28日援引NZ Herald报道：

一份悲观的选前报告显示，奥克兰市议会财务状况已岌岌可危，有可能大幅削减公共服务并提高地税。

该报告来自市议会首席执行官Jim Stabback，反映奥克兰交通局（AT）资金不足，已无力维持公共交通的当前运力。即将离任的市长Phil Goff表示，超级城市奥克兰正陷入困境。

在选前报告中，Stabback毫不讳言称眼下不适合胆小者竞选市长一职。

因疫情导致收入锐减，再加上通胀飙升、工资上涨、燃油成本增加、供应链持续中断，市议会预算现已出现$9亿缺口。

他还警告奥克兰居民需要为$44亿CRL和其他大型工程的成本井喷作好准备。

为推动城市继续发展并解决气候变化等问题，报告建议提高地税税率，其他开源工具包括征收拥堵费和基础设施税等。

在Goff治下的六年时间里，普遍性和针对性涨税幅度达到每年平均4.3%，家庭平均税金从$2621涨至$3293。

此外，Stabback暗示将大幅削减开支和公共服务，增加资产出售。Goff一直主张出售战略资产，例如奥克兰港口和奥克兰机场，该问题将继续摆在下任市长面前。

“平衡预算日益艰难，市议会考虑要么进一步削减开支，要么找到新的生财之道。”

“增加市议会融资能力的决定通常不受欢迎，但可以提升奥克兰应对危机的能力。”

在他看来，下一届市议会需要重点关注三大议题：气候变化、不平等和融资。

气候变化方面，报告称如资金不足且民众生活方式不发生根本转变，奥克兰将难以完成温室气体减排的宏伟目标。

多样性是奥克兰的城市特色之一，市议会需要继续努力为快速变化的文化和人口构成提供匹配服务和基建设施。

贫富差距仍在不断扩大，发展较弱的南区和西区需要更多资金助力。

Stabback称奥克兰是一个宜居城市，有望在2030年代初人口突破$200万。

责任编辑：番茄捣蛋