李斌发内部信：9月将再裁员1200人，全球保留7500人

李斌表示，从今年开始，为了确保公司的可持续发展，必须及时地调整心态和计划，控制成本开支，提升运营效率，并将所有的精力都放在核心主业。他表示，此次裁员的决定，也是过去几个礼拜，自己和各部门主管领导在理清了组织架构，保证公司运营更有效率的结果。

“蔚来现在是真没钱了，从最开始的1万人左右一直在持续减少中。”一位蔚来在职员工告诉未来汽车日报（ID：auto-time），“预计未来的半年到一年，会一直裁员的。”

这已经是今年以来，蔚来确定的第二批裁员。今年3月，李斌也曾发布内部信，承认蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余，上半年要对现有团队进行3%的优化，将总人数控制在9500人以内，并表示2019年的3个目标分别是完成年度用户发展计划、显著提升运营效率、完成第二代平台NP2的启动工作。

迟迟无法造血的蔚来正在面临着重重难题。根据财报，3年以来，蔚来已亏损172.3亿元。在巨大资金压力下，在自建工厂的计划“搁浅”后，蔚来还选择出卖电动方程式车队等方式来争取时间。自去年上市以来，受到需求危机、几次发生的电池自燃等事件的影响，蔚来汽车的股价也持续下跌。

对于蔚来来说，裁员无疑能够降低运营成本，但是如何真正解救“受困”的蔚来，可能还需要更多的努力。