AT动用黑科技！奥克兰这些地方违规停车更易被罚，一个都逃不掉
后花园1月14日援引NZ Herald报道：
如果你想投机取巧，逃缴停车罚单，可以负责任地告诉你，奥克兰可能不太行得通了！
每年，奥克兰交通局（AT）都会开出高达数百万的停车罚单。尽管如此，AT相信已有罚单并不能反映违规停车的真实情况，一定还有漏网之鱼。
如何才能抓住这些漏网之鱼呢？AT决定求助于现代黑科技。
以前，为了检查停车是否超时，督查人员会拿粉笔在轮胎上作记号。万一你对超时罚款存疑，还可以跟对方理论掰扯一番。不过从现在开始，上述场景很有可能成为历史。因为在黑科技的武装下，你的「一举一动」都将被记录在案。
最近，AT向市场投入了一批配备车牌识别相机的巡查车辆。当督查人员开车经过时，相机会自动扫描路边车牌，计算是否超时。
可是在有些区域，限时停车只适用于访客，临近居民并不受限，扫描系统会无差别判定超时吗？
事实证明，这种担心是多余的。
因为读取信息后，系统会自动判断是否属于居民车辆，或已获授权车辆。如果不是，相机则会拍摄车辆周边环境，抓取内容包括街道标记和树木、GPS定位，以及轮胎阀门的精确位置。
然后，督查人员就可以继续开往下一个目的地。
两小时后，督查人员沿着同一路径再次到访，而相机也会拍摄包含相同信息的照片。通过前后比对，尤其是轮胎阀门的位置，可以清晰判别车辆是否曾经位移，精确到厘米。
等到一天工作行将结束，督查人员就会手动查看今日照片，精心挑选出那些违规车辆，再开出罚单。
问题是，万一中途离开，回来又进入同一停车位，会被误认为超时停车吗？
对于新系统的准确性，停车合规经理Rick Bidgood表示高度自信。他认为，只要车辆曾经移动，轮胎阀门的位置必然会发生变化。
“如果两次停车轮胎阀门的位置保持一致，那运气够你连赢几周的乐透了。”
目前，已有1辆配备车牌识别相机的巡查车辆投入运行。从2月开始，AT将新增5辆。
而有机会首次体验黑科技的街道，分别位于奥克兰St Mary’s Bay、Freeman’s Bay、Ponsonby、Grey Lynn和Arch Hill等地居民区。另外，Mt Eden、Parnell和Eden Terrace也在规划之中。
Bidgood相信，新科技可以将那些超时停车的违规车辆赶出街道，当地居民一定会乐见其成。
据悉，以现有条件，要想实现每2小时完成1次巡查街道，AT需要配备21名专职人员。由于人手不足，很多街道都无法纳入定点监控的范围，从而让部分司机有机可趁。
而在新科技的武装下，巡查人员可以以30km/h的时速穿行所有居民区街道，有力提升工作效率。
当然，好处还不止于此。比如督查人员可以确保学校周边道路安全，或让禁停街道畅通无阻。日常搜集的大量车牌信息，甚至可以协助警方破获车辆盗窃案件。
Bidgood希望为168名督查人员的智能手机配备ANPR科技，以便现场扫描车牌信息并开具罚单。在他的理想状态中，最好所有司机都能遵纪守法，让停车罚单彻底退出历史舞台。
然而，理想是理想，跟现实终究存在差距。他坦言，新科技虽然可以让大部分居民守规矩，但总有不安分的人会以身试法。
对于AT的全新举措，AA表达了一分为二的看法。
一方面，新科技有助于避免街道长期被占，缓解临近居民在家门口无处停车的尴尬。可另一方面，会不会沦为AT的敛财工具呢？
AA首席合规顾问Mark Stockdale直言，如果是因为附近停车位不足而让车主别无选择，新科技有可能会让罚单数量显著增加。AA不愿意看到这种情况出现，因为罚单无法解决任何问题。
为此，Stockdale建议AT监测新系统上线后的罚单率。前期可能出现罚单增多的情况，但随着车主日渐纠正自我行为，罚单应随之减少。如若不然，AT就需要作出整改。
他还建议AT执行「胡萝卜加大棒」的政策，例如鼓励使用AT停车app，后者可在限时结束前向车主发送提醒。
另外，新科技还牵涉到一系列个人隐私问题。隐私委员会表示，目前尚未接到有关该科技的任何咨询。委员会称，如果抓取信息用于确定个人行踪，那AT有必要接受隐私影响测试。不过目前看来，「隐私法」似乎不太适用车牌信息搜集。
（责编：番茄捣蛋）
