宝马向特斯拉宣战了！首款电动轿车登场，配史上最大号前格栅

外观方面，全新的宝马i4能给你一种似曾相识的感觉，首先是因为宝马标志性的双肾格栅、天使眼大灯均得到了延续。最新奇的地方，在于双肾格栅的面积非常巨大，可以说是历史上最大的一个了。这其实是在致敬二十世纪八十年代宝马的经典设计。这样的设计也有利于降低风阻系数。纯黑色的下唇能够降低视觉重心。犀利且科技感十足的天使眼大灯内，包含条形LED日间行车灯、以及蓝色点缀的激光大灯，配合硬朗的造型非常动感。

车身侧面，通过优美的车身弧线可以看出这是一部轿跑，并且官方也证实这是宝马旗下首款中型高端电动车，较短的前悬与后悬，使得这部宝马i4极具运动气息。后视镜也采用了当下潮流的电子后视镜，配合上五幅式镂空轮毂，极具未来科技感。至于车门的腰线则略微低调，但是却非常饱满充满肌肉感。至于车尾的设计有着较多的空气组件，尾部扩散器还采用蓝色点缀，层次感十足，条形的LED尾灯可以说是宝马设计的升华。

内饰方面，通过宝马对驾驶舱的布局，可以看出这次宝马的思路更加侧重于驾驶者，阶梯式布局的中控台层次感十足，悬浮式的双屏显示屏科技感爆棚，并且面板采用玫瑰金的金属饰条点缀，非常优雅，下方的空调出风口与控制部件均有一定程度的简化，非常简约。驾驶员一侧拥有12.3英寸的液晶仪表盘与三幅式镂空的多功能方向盘，配合氛围灯、全景天窗、水晶换挡杆，确实能提供与众不同的驾驶体验。

空间方面，宝马i4既然是一部定位中型的轿跑，那么座舱肯定不能怠慢，整个驾驶室采用了以白色为主调的风格，辅以金色饰条点缀，扑面而来的优雅气息让你不敢相信这是以机械著称的德国车。前排座椅采用一体式布局，并且由灰白亮色材质进行包裹，并且有着不错的的包裹性，至于后排也是相同的材质，不过后排仅设为两座，因此后排乘客可以享受更多的空间，不过后门较小，至于是否实用还需看市场反馈。

动力方面，宝马i4采用了宝马家族的第五代eDrive电力驱动技术，其电机组的最大功率为530匹马力，百公里加速时间为4秒，与之匹配的是80kWh的电池组，在WLTP的标准下续航可达600km。目前展出的车型为概念版，其正式版车型将于2021年开始量产。

虽然车头的设计显得有些过于夸张，但毫不夸张地说，宝马为大家带来了一款前所未见的产品。根据宝马的最新技术，旗下之后的电动车都会采用集成度更高的电动机，变速箱与电控系统均与之融为一体，因此可以匹配多款车型，宝马电动家族将会快速增长。这么一看，没有豪华基因的特斯拉是应该紧张起来了，毕竟未来的对手只会越来越多。

责任编辑：Zhang Xin