5月！悉尼Chatswood将开通「无人驾驶」火车线！投资73亿澳币！126米车身！378个座位！

科技日新月异

无人驾驶技术

早在2009 年

Google X实验室就正式启动

谷歌无人驾驶项目

此后很长一段时间里

这个领域只有谷歌一个玩家

不论你喜欢与否

无人驾驶汽车都在逐渐成为现实

大多数汽车制造商已经承诺

到2020年

至少半自动驾驶汽车将会上市

许多业内专家预测，再过几年

全自动驾驶汽车就将上路

这些无人驾驶汽车的到来

将给我们带来远超过预期的巨大变化

现在无人驾驶的城铁将在悉尼实现

一起来看看吧~

作为悉尼交通西北线的一部分

今年5月份将在

Rouse Hill和Chatswood之间

开通一条全新的“无人驾驶”的城铁线路

届时

乘客从Rouse Hill的Tallawong站到

Chatswood的只需要花37分钟

“车开了！”

新州州长Gladys Berejiklian惊呼道

因为这辆无人驾驶的列车

正飞快启动并加速到

每小时100公里的行驶速度

这条在悉尼西北部开通的崭新的线路

正是5月份将在

Rouse Hill和Chatswood之间

开通的城铁线

新州州长正作为第一批乘客

体验了一回新电车

悉尼交通的西北线是政府标志性的交通项目

也是联盟党迫切想在新州大选前

展示的一个项目

尽管对这个项目褒贬不一

但这个耗资数十亿澳元

仿照新加坡和迪拜等城市的铁路线

着实是新州铁路网的改变的重要一步

两个月后

第一批从站台玻璃门

进入新车厢的乘客

将会被其与悉尼双层列车的截然不同震撼

包括在车厢两侧的座位

以及乘客可以从126米长的列车

轻松步行到另一端的畅通

但是最明显的区别应该是这列车没有司机

乘客可以从车头往前看

也可以从车尾向后看，都毫无遮挡

作为典型的有轨车辆

还是保留了给乘客提供

更多站立空间的原则

这个六车厢列车可提供378个座位

以及774个站立空间

悉尼城铁首席执行官Jon Lamonte表示

这趟列车会保持双向都是4分钟的来车间隔

所以人们不需要担心作为的问题

他相信“人们会习惯的”

“很多人应该会把这个当作一个换乘工具

人们很快就会习惯的，他们会喜欢的，”

他说。“加速快、减速快而且运行平稳

人们都会注意到的车的优点。”

Berejiklian已向选民承诺

西北地铁是悉尼公共交通的“未来之选”

已经确认该项目已经投入了

预算内的10亿澳元

总成本约为73亿澳元

她在周二的助选活动中说:

“这条西北的地铁线将改变人们的生活

也会减少交通堵塞

路上的汽车会少很多

人们会有更好的出行体验。”

这条线路的自动化程度令人震惊

每天早上从第一列火车出站的那一刻起

这个系统就开始全自动运行了

操作人员会一直在监视铁路系统

而不是通过在控制中心的按钮

来指挥列车运行

在13个车站和铁路沿线安装了

1000多台摄像机

而且每辆列车上还有38台

这条铁路目前还需要获得

国家铁路安全监管部门的批准

才能开始日常的客运服务

一旦开放

乘客从Rouse Hill 的Tallawong 站

到Chatswood的只需要花37分钟