忍无可忍，CRL可能再度延期，奥克兰商家要求追责”无能“市议会
后花园12月3日援引RNZ报道
一份被泄露出的文件显示，奥克兰城铁CRL项目可能再次面临延误，商界呼吁对市议会的“无能”管理进行调查。
该文件被误当作审计和风险委员会会议议程的一部分被发布。
不久后，该文件被删除，但其内容已被 NZ Herald 公布。
该文件显示，市议会对法国承包商 VINCI Grand Projects 缺乏信心，并计算出 CRL 有 50% 的可能性无法在 2025 年 11 月的目标时间完工。 CRL 最初定于 2021 年开通。
Shobhana Ranchhodji 在 Albert St 经营 Roma Blooms Florist，这家花店饱受多年来施工的影响。她说，想到这个项目还要延误，她就无法忍受。
“我们没法照常经营。”
“他们让我们坚持，说施工不会晚于 2021 年完工……然后拖到 2024 年、2025 年、2026 年。”
“我们所有的积蓄，一生的积蓄，都投入到我们的生意中。”
“他们告诉我们，这个车站会让我们发财，他们现在告诉我们，通车又要推迟了。那些人在哪里？他们做出的承诺在哪里？”
“编造谎言” 在给 RNZ 的一份声明中，市议会基础设施和恢复力主管 Barry Potter 淡化了报告中提出的担忧。 “我们对整个 CRL 计划的实施没有任何担忧。” “没有迹象表明项目预算或总体时间表存在风险。人们将在 2026 年乘用列车，这一点没有改变。” 奥克兰市中心的市议员 Mike Lee 认为令人无法置信。 “市议会管理层和 CRL Limited 表示，别担心，一切都好，但这不可能。” “奥克兰人不是傻子，他们知道什么时候被骗了。” 他说该项目正遭受无能的管理。 “有人犯了错，还在逃避惩罚。” “国际承包商的一些方法值得商榷，但我认为，该项目的管理方式也存在能力缺陷。” “最慢的工程” Sunny Kaushal 拥有 Wyndham St 的莎士比亚酒店。他呼吁对该项目进行正式调查。 “应该对 CRL 成本超支和延误进行全面调查。财务和扩张委员会应该调查此事。监察员应该调查此事。” Kaushal 回忆起与一位外国承包商的谈话，他解释了该项目进展有多慢。 “两年前，这位法国工程师来到我的酒店，我问他进展如何？他说这非常令人沮丧。我说，怎么会这样？他说，你懂的，有两个人在工作，九个人在指挥，但一点进展也没有。” “他说这是他见过的最慢的工程。” 这份现已保密的报告将在今天的审计和风险委员会会议上闭门讨论。 Lee 不是该委员会的成员，但他表示自己也会出席。 “我通常不会出席。我不是审计和风险委员会的成员。这不是我的首要任务，不过，这次我一定会去，因为我要得到一个答案。” Lee 说，委员会现在必须诚实透明地公布项目进展的情况。 责编：charles
