三读通过！这项征税正式废除，但很多人却高兴不起来……

后花园2024年3月7日援引rnz网站报道：本周，奥克兰地区燃油税已正式被取消。

在联合政府推进其百日计划的过程中，议员们加快推进了废除燃油税的立法。

政府称，废除奥克兰地区燃油税是其竞选承诺的一部分。

昨晚晚些时候，在联合党的支持下，相关立法终于获得通过。

新西兰交通部长Simeon Brown表示，他为该计划的取消感到骄傲。该计划将于6月30日正式画下句点。

他说:“联合政府关注的是与奥克兰人有关的问题。”

“降低生活成本，将投资集中在减少拥堵、提高生产率和推动经济增长上。”

Brown表示，剩余的地区燃油税（RFT）资金将直接用于奥克兰市议会和政府共享的交通优先事项。

他说:“奥克兰市议会和政府一致同意，东部公交线路、电动火车、City Rail Link和道路走廊改善的稳定将是剩余RFT资金的三个优先事项。”

对于纳税人而言，虽然一项征税暂时被取消了，但本周国家党公布的一揽子交通计划却在随后的几年里为家庭制造了新的成本。

本周一，Brown在声明中表示，他将废除工党提出的在当前任期内逐步提高每升12纽分燃油税的建议，并将其推迟到下一届国会任期的第一年，届时燃油税将一次性提高12纽分。

在2027年1月上调燃油税之后，政府将在2028年继续上调（每升增加6纽分），此后每年每升增加4纽分，这意味着到下一届政府任期结束时，每升燃油税将提高22纽分。

在增加这些税收的同时，道路使用者收费也将相应增加。

Brown在公布《政府陆路交通政策声明》（简称GPS）草案时宣布了这一收费增长，该草案本质上是一份交通预算，列出了政府希望从道路使用者那里筹集多少燃油税和道路使用者费用，以及希望这笔钱花在哪里。

该草案将在7月1日生效前进行公众咨询，并计划在未来6年内生效，3年内可能会进行更新。

该计划的两个核心内容是，交通部将通过坑洼修补基金更加关注道路维护，并重新启动上届国家党政府的国家重要道路(RoNS)计划，根据该计划，政府将交付15条新道路。

总理Christopher Luxon表示，政府需要财政收入来建设强大的道路网络，因此，必须提高车辆登记税和燃油税。

据悉，用于支付升级费用的措施之一是将一次性的车辆登记税提高50纽币，而本届政府任期道路使用费不会改变。

（责编：Gloria）