「新石器」无人车获5000台订单，与中东电商平台noon合作移动零售和物流配送
今年以来，自动驾驶圈的故事明显“接地气”了许多。
对行业内的公司来说，眼下能签下多少实锤的订单、能以多快的速度开始商业化落地，是他们今后获得资本加注的基础。同时，在实际道路场景的商业化运营数据也能帮助他们尽快发现和解决自动驾驶技术的诸多长尾问题，从而更快迭代算法、提高车辆的安全性和运行效率。
获悉，今年9月26日，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称“新石器”）与中东B2C电商平台noon签署了5000台无人车订单的战略合作协议，双方将共同搭建中东无人车智慧服务平台。
新石器告诉，从今年第四季度开始，他们会与noon在迪拜和阿布扎比等地区投放无人车，未来会把无人车逐步投放至沙特阿拉伯等泛中东及北非区域，用于移动零售和电商物流配送等场景。其中，在迪拜塔下投放的无人车将进行24小时不间断运营。
新石器与noon合作的无人车概念图。（图源：新石器）
新石器从2015年正式立项启动L4级无人车的正向研发，2019年在江苏常州建成L4级无人车智造基地。曾报道，新石器在今年5月宣布完成近亿元人民币的 A 轮融资，投资方为云启资本和耀途资本，融资主要用于扩大研发团队、加速无人车的批量化交付。2018年4月，新石器曾获得车和家和元禾原点的天使轮融资。
而此次合作的中东电商平台noon.com总部位于迪拜，2017年12月在沙特阿拉伯上线，目前运营范围包括沙特阿拉伯、阿联酋和埃及。该公司是由Emaar地产和沙特主权基金（Saudi Arabia’s sovereign Public Investment Fund）等共同投资10亿美元创立。Emaar是中东最大的地产商之一，旗下物业包括全球最高建筑迪拜塔和全球最大购物商场Dubai Mall等。Emaar创始人Mohammed Alabbar是迪拜国王和阿联酋副总统兼总理谢赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆的首席顾问。
谈及与noon达成合作的原因，新石器告诉，迪拜的电商渗透率远远低于中国、气候常年干燥炎热、物流配送费用比中国高出数倍，而他们提供的无人车可以帮助noon提高物流配送终端体验、降低成本、融合线上线下产品服务、提高客户活跃度。
除了noon以外，新石器或许还会在中东获得更多客户。本月正在举行的2019迪拜GITEX消费电子展上，阿联酋电信运营商etisalat展出了一台新石器5G无人车。新石器称，这辆车将在中东地区用于快递和新零售，但尚未确定具体能签下多少订单。
2019迪拜GITEX消费电子展上，阿联酋电信运营商etisalat展出的新石器5G无人车（图源：新石器）
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