奥克兰市长掀激烈变革，直指CCO，AT将迎重大转变

后花园11月18日综合报道：

Wayne Brown确认了其对奥克兰市议会的计划，包括收回对奥克兰交通局（AT）的控制，将Tātaki Auckland Unlimited一分为二，以及解散Eke Panuku。

Brown长期以来明确表示，他的目标是改革市议会控制组织（CCO）。周二，他发布了2025-26年度奥克兰市议会年度计划的市长草案提案。

市长对AT尤其持批评态度，认为需要对奥克兰的交通系统进行更多的民主控制。他正在与地方政府部长Simeon Brown合作推进改革。AT是法定机构，与其他CCO有所不同。

上周，Simeon Brown确认内阁已授权他与Brown市长共同研究交通治理改革的方案。

市长表示：“部长和我都同意，奥克兰居民应通过他们选举的市长和议员，参与区域交通系统的关键决策。关于这一点，我稍后将有更多说明。”

在此期间，他提议采取措施开始收回对AT的控制，包括由市议会接管AT的后台职能。

“作为资金提供者和股东，奥克兰市议会有权对我们的资金设置条件。我提议咨询意见，以了解如何将AT后台功能的运营资金与市议会提供这些服务的条件挂钩。”

这些职能包括通信与营销、法律和财务服务。AT还将被要求参与市议会的集团共享服务计划，包括信息技术、人力资源和薪资管理。

“我还提议由奥克兰市议会承担AT无法承担法定角色的所有监管、政策和战略规划职能。这包括街道交易规则以及港务长的职能。”

CCO是指市议会至少负责任命50%董事会成员或受托人的组织。对于Watercare，目前没有提出任何变更。

Brown在2022年竞选市长时曾主张改革CCO，声称需要更强的民主问责。

“奥克兰市民投票支持CCO改革，他们期望我们能完成这项工作。我知道这对CCO员工来说是个不确定的时期，但今天我提出的提案并非针对他们的工作，而是为了改善奥克兰市议会为市民服务的方式。”

“我们需要进行结构性和文化上的改变，以消除低效、不协调的策略，并加强民主问责。这将提高公众信任和信心，提高成本效益，并克服目前由纳税人资助的服务重复问题。”

CCO消耗了奥克兰市议会当前年度运营预算的50%以上，即约$64亿，并控制着该地区公共资产（总价值$47亿）的近三分之二，部分资金来自40%的总税收。

市长明确表示，他并未提议削减任何资金或服务。这些结构性变化的目的是通过将决策权靠近选举产生的成员，使市议会的服务更加贴近公众需求。

他提议保留Tātaki Auckland Unlimited的信托结构，以管理地区设施、奥克兰艺术馆、奥克兰动物园、剧院和体育场，但经济发展、旅游营销和重大活动将整合至市议会。

市长表示：“经济发展的主要重点必须是利用我们的规划工具提升地区生产力，以便所有奥克兰居民都能享有更高的生活水平。”

对于负责奥克兰城市更新的Eke Panuku，布朗希望将其工作纳入市议会。

“奥克兰市议会已经通过规划和土地使用监管负责城市更新。Eke Panuku在城市更新中的参与导致了项目问责方面的重复和混乱。”

“我的提案将使地方委员会在地方城市更新方面拥有更大的决策权，以实现更加以社区为中心的地方建设方式。”

周三将举行一个工作研讨会，由市议会预算委员会的选举成员讨论该提案。关于CCO模式和结构的最终决策将于12月作出。

在市议会管理机构通过最终提案后，将制定实施计划并与受影响的员工进行协商。

市长指出：“公众已经表达了意见，改革的民意基础广泛，我相信预算委员会的同事们也深知公众对变化的期待，我希望经过详细讨论后，他们能投出支持票。”

责任编辑：番茄捣蛋