超时又超支？$87亿重大交通基建亮红灯警告，政府自称有信心

后花园8月26日援引NZ Herald报道：

根据新西兰交通局的说法，拟耗资$87亿的“新西兰升级”交通计划正亮起红灯，面临超时且超支的重大风险。

“新西兰升级”是工党政府在2019年宣布的重大基建投资项目，项目总金额为$120亿，其中约半数用于交通。受惠工程包括Papakupa至Drury路段、Penlink、Otaki连接Levin北部、Melling立交等。

由于项目成本在上线首年出现爆炸式增长，政府不得不删减部分高造价工程，并在去年额外拨款$19亿。

即便如此，交通局向交通部长Michael Wood提交的月度报告却显示至少从今年1月以来，项目所承受的超时压力和超支压力正愈发严重。

据悉，单个工程会接受月度评估，根据各自表现被标为绿色、黄色或红色。评级内容包括工程成本、耗时和“整体健康”。

应行动党要求，相关信息根据《官方信息法》向其披露。

今年1月，项目整体健康获黄色评级，具体包括7个黄色工程、4个红色、4个绿色，以及3个无评级。

等到5月，黄色工程数量小幅下跌至6个，绿色仅剩1个，而红色却飙升至10个。

交通局警告称，事情正在向错误方向发展。

“上月我们认为整体健康评级正趋于转红，且恶化趋势仍在继续。”

报告称红色评级反映了项目全方位的成本压力和其他问题，俄乌战争、油价、运输成本和劳动力成本上涨已经产生影响。

一名政府发言人称项目正在“管理”之中，以确保顺利交付。

“受成本上涨和供应链中断挑战，全球大型基建项目都面临巨大压力，新西兰也不能幸免。”

“各个工程预算已经将足够的应急措施规划在内，可以应对成本上涨的问题，没有必要调整，政府很有信心。”

在行动党交通发言人Simon Court看来，交通局文件说明工党除了“虚增预算和项目延误，在交付方面一无是处”。

“工党无法在时间和预算框架内交付工程，对纳税人来说是一场灾难。通胀发生就是因为花大价钱买了一些微不足道的东西。当政府大手大脚撒钱，一切物价都会被抬高。”

责任编辑：番茄捣蛋