新一轮油价预警，国家党-行动党交通政策或引发连锁效应
后花园10月5日援引RNZ报道
研究显示，仅依靠排放交易计划（ETS）推动减碳将推动汽油价格上涨60纽分/升。
如果国家党和行动党当选执政，补贴电动车和混动车的清洁汽车补贴计划将被取消。
交通部的数据显示，两党党魁所在选区的选民是该补贴的最大受益群体之一。
在David Seymour的Epsom选区，每六个人中就有一个人领取了该补贴，在Christopher Luxon所在的Botany选区，七分之一的选民享受该补贴。
而在全国范围你，该比例只有十八分之一。
这一补贴计划帮助新西兰快速提高了清洁能源汽车的普及率，今年8月销售的新车中，六成是电动车或混动车。
电动车倡导组织Better New Zealand Trust的主席Kathryn Trounson担心，如果补贴计划取消，这种势头将停止。
“这会让增速减缓。自2021年7月引入清洁汽车补贴以来，推广速度简直惊人。”
国家党交通发言人Simeon Brown表示，更高的碳排放成本和汽油价格将变向推动电动车的普及。
但Trounson表示，这种说辞完全不可接受。
“人们在买所有东西的时候，都会用钱包投票。”
新西兰的目标是到2035年将交通排放减少41%。
一份名为《ETS无法单兵作战》报告称，为了实现这一目标，碳价格需要达到每吨235纽币，这会推高燃油价格。
该报告的合著者、梅西大学教授Robert Mclachlan表示，如果碳价格突然飙升，工业部门将受到严重损害，因为人们来不及做出反应。与此同时，这对于交通减排影响甚小。
“我们需要互补措施。这就是清洁汽车补贴的作用。”
Trounson说：“我们必须向前发展，否则我们将离目标越来越远。”
Mclachlan表示赞同：“我们刚刚开始这个进程，现在需要加速，不是倒退。”
工党议员Megan Woods也认为，单靠ETS不能减少碳排放，因此国家党的计划将导致电力和油价上涨。
但国家党气候发言人Simon Watts反驳称：“国家党将实现可再生能源和电力供应翻倍，这能够降低排放。”
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