悉尼北岸可建5,700套新房，为何迟迟不动工？

后花园2024年11月13日援引afr网站报道：

新南威尔士州政府的交通导向重新分区改革，有望在悉尼北岸释放大量优质地产，6个月内可建造5,700套新公寓。然而，开发商担心地方政府会阻碍高密度住宅的开发，导致他们不敢轻易入手这些地块。

新规定主要围绕公共交通节点，允许在火车站400米范围内建造6层高的公寓楼。因此，悉尼北岸火车站附近的开发机会激增，土地所有者纷纷利用改革带来的发展优势。

尽管一些地块已经易手，但其他一些地块的开发商却在犹豫。

据知情人士透露，中国房地产巨头Aqualand已率先行动，以超过4,400万澳元的价格收购了Roseville的两个地块，总面积3,500平方米，分别位于1-5 Pockley Avenue和2-4 Larkin Street，预计可建造约100套公寓。

Colliers real estate的房地产经纪人Guillaume Volz表示，Aqualand和其他地产公司已经收购或正在对政府改革下拟开发的总计约3公顷土地进行尽职调查。Volz表示，这些地块完全开发后，总建筑面积可达7.5万平方米，相当于900套公寓。

悉尼北岸新密度区内出售的土地

据《澳大利亚金融评论报》分析，悉尼北岸的Gordon、Killara、Lindfield和Roseville等火车站附近，仍有超过17万平方米的土地待售。据业内人士透露，根据新的规定，这些土地可提供多达42万平方米的住房，即4,800多套住房。

总的来说，悉尼北岸火车站附近即将上市的土地足以容纳至少5,700套新住宅。

如果开发商有足够的信心，这些机会将为新州政府在国家住房协议下5年内建造377,000套住房的目标提供助力。然而，地方政府的不确定性让开发商望而却步。

Ku-ring-gai地方政府辖区内的4个火车站，地方政府已提起法律诉讼，试图阻止州政府的改革。同时，该地方政府提出了自己的总体规划，计划在Gordon建造45层的公寓大楼，以保护当地其他地方的遗产。该计划被房地产代理和建筑商批评为过于昂贵。

Volz表示，法院挑战使得买家难以评估风险，这是开发商缺乏兴趣的主要原因。规划部长Paul Scully呼吁Ku-ring-gai市议会支持在有基础设施容量的地区建房，而不是反对合理的增长。

Ku-ring-gai市长Christine Kay表示，市议会支持增加住房供应，同时认为可以在保留遗产保护区的基础上提供足够的住房。市议会提出了4种替代住房方案，旨在保持与政府TOD政策相同的住房供应水平，同时保护遗产区和提高城市树木覆盖率。

（责编：Debbie）