严重缺乏竞争！新西兰人最不待见的垄断行业是？
后花园4月17日援引NZ Herald报道
调查显示，国内航班市场的竞争性在新西兰排名最低，落后于超市、银行和石油公司。
Horizon Research的一项调查发现，75%的受访者认为国内航班市场（由纽航主导）的竞争最不激烈。
机场与纽航在价格问题上存在分歧，机场支持该调查的结果，并指责纽航利用其市场主导地位推高价格。
纽航公开表示，在本财年的下半年将提高国内航线票价，但“欢迎竞争”。
Horizon的调查显示，几乎所有行业都存在缺乏竞争的问题，KiwiSaver被认为竞争性最强。
在12个调查的市场中，得分最高的仅5.7分（0分表示非常不具竞争性，10分表示非常具有竞争性）。
Horizon首席研究员Graeme Colman表示：“新西兰人普遍认为市场缺乏竞争，人们得不到良好的服务和具有竞争力的价格，而国内航班被视为最缺乏竞争的市场。”
在细分领域调查中，只有4%的受访者认为国内航班市场非常有竞争性，22%的人认为非常不具有竞争性。
新西兰机场协会首席执行官Billie Moore表示，调查结果表明，需要更加严肃地对待缺乏竞争的问题。
协会的数据显示，纽航占据了新西兰国内航空市场的86%。
Jetstar在一些主要航线上进行竞争，而Air Chathams和其他较小的航空公司则服务于一些较为偏远的地区。
“拥有一家强大的国有航空公司对我们的国家很重要。然而，纽航的市场主导地位在全球范围内都很罕见。”
航空公司竞争对机票价格影响最大。澳大利亚的调查发现，当一条航线上有第二家航空公司时，票价下降了29%，如果有第三家航空公司，进一步下降了31%。
根据机场协会的数据，与去年相比，纽航的机票价格平均上涨了34%。对于大多数地区的民众来说，纽航（由纳税人持有52%的股份）是他们唯一的选择。
该协会表示，针对现有问题没有简单的解决办法，但依据常识，首先应当监管机票价格。
纽航代理总经理Jeremy O’Brien表示，纽航欢迎竞争，并且在几条国内航线上，竞争已经十分激烈。
“新西兰是一个开放的航空市场，所以航空公司的容量或市场上的运营商数量没有限制。”
O’Brien表示，国内航班票价与运营成本相关，过去几年成本有所增加。
“我们正在采取措施确保我们的票价能够覆盖旅行成本，继续为人们提供国内航班服务。一如既往，我们鼓励客户提前预订以获得最佳票价。”
交通部长Simeon Brown表示，政府对生活成本表示关切。
“政府希望看到运营商之间的竞争能够改善，并对需要采取的措施持开放态度。”
责任编辑：charles
